ਪੈਟਰੋਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ: ਫਿਊਲ ਕੁਆਲਿਟੀ 'ਤੇ ਉੱਠੇ ਸਵਾਲ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਪੈਟਰੋਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਤਾਜ਼ਾ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ **59%** ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ **10%** ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਈਲੇਜ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਫਿਊਲ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਮਿਲਾਵਟ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।

ਭਾਰਤ ਭਰ 'ਚ ਫਿਊਲ ਕੁਆਲਿਟੀ 'ਤੇ ਚਿੰਤਾ

LocalCircles ਵੱਲੋਂ 277 ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਰਵੇਖਣ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਫਿਊਲ ਐਫੀਸ਼ੈਂਸੀ (Fuel Efficiency) ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਰਵੇਖਣ ਅਨੁਸਾਰ, 2023 ਤੋਂ 2024 ਦਰਮਿਆਨ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ 59% ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਈਲੇਜ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੱਲ ਇਸ ਲਈ ਅਹਿਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਦੇ E20 ਈਥੇਨੌਲ-ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਦਾਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।

ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ

Automotive Research Association of India (ARAI) ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, E20 ਫਿਊਲ ਵੱਲ ਜਾਣ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1% ਤੋਂ 6% ਤੱਕ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸੁਤੰਤਰ ਟੈਸਟਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 8% ਤੋਂ 12% ਤੱਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਦਰਮਿਆਨ ਪਾੜੇ ਨੇ ਰਿਟੇਲ ਆਊਟਲੈੱਟਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਫਿਊਲ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਬਾਰੇ ਜਨਤਕ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ

ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ। ਸਰਵੇਖਣ ਮੁਤਾਬਕ, 2023 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣੀਆਂ 66% ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਵੀ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਈਲੇਜ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਗਾਹਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ (Consumers) ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪਹਿਲੂ ਸੰਭਾਵੀ ਓਵਰ-ਬਲੈਂਡਿੰਗ (Over-blending) ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਈਥੇਨੌਲ ਅਕਸਰ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਫਿਊਲ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਰਵੇਖਣ ਨੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਮੰਤਰਾਲੇ (Ministry of Petroleum and Natural Gas) ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (Oil Marketing Companies) ਨੂੰ ਰਿਟੇਲ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਆਡਿਟ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚਾ, ਜਾਂ ਪੰਪ 'ਤੇ ਈਥੇਨੌਲ-ਬਲੈਂਡਡ ਫਿਊਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਸਵਾਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣਗੇ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਊਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।