Whalesbook
ਸ਼ੇਅਰਾਂ 'ਚ ਗਿਰਾਵਟ ਤੇ ਕਾਰਨ
Ferrari ਦੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) 'Luce' ਦੇ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਰਕੀਟ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ। ਮਿਲਾਨ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ 'ਤੇ Ferrari (RACE) ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ 'ਚ ਕਰੀਬ 8% ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ। ਨਿਊਯਾਰਕ 'ਚ ਵੀ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰੀਬ 5% ਡਿੱਗੇ। ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਟਰਨਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ (ICE) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ (BEV) ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਨਾਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਛਾਣ
'Luce' ਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਵਾਗਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਕੇ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ 4-ਡੋਰ, 5-ਸੀਟਰ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ Ferrari ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਲੀਕ, 2-ਡੋਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। Jony Ive ਦੇ LoveFrom ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਲੈਕਟਿਵ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇਹ ਫਿਊਚਰਿਸਟਿਕ ਲੁੱਕ ਕੁਝ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ EV ਵਰਗਾ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ 'Prancing Horse' ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ 'Luce' ਨੂੰ Ferrari ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ (integrated) ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (high-performance) ਵਾਲੇ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ F80 ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ Purosangue ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ। Ferrari ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸੀਮਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ (scarcity) ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਾਰਜਿਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿ ਸਕੇ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਦਮ ਨਾਲ Ferrari ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਗਾਹਕ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਬਕਾ ਚੇਅਰਮੈਨ Luca di Montezemolo ਵਰਗਿਆਂ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ PR ਸੰਕਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। Ferrari ਦਾ 2030 ਤੱਕ 40% ICE, 40% ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਅਤੇ 20% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਪਰ 'Luce' ਇਹ ਪਰਖੇਗਾ ਕਿ ਕੀ Ferrari ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਮਾਡਲ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤੀ ਬਦਲਣੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਰੁਖ
ਹੁਣ ਸਾਰੀ ਨਜ਼ਰ Q4 ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ Q2 ਦੀ ਕਮਾਈ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੇਗੀ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਿਰਾਵਟ ਸ਼ਾਇਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ। 'Luce' ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਹੀ ਤੈਅ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਇਹ Ferrari ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਧਿਆਇ ਬਣੇਗਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਗਲਤੀ।