Whalesbook
Exide Industries ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਬੈਟਰੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, Exide Energy Solutions, ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ₹450 ਕਰੋੜ ਦਾ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਤੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
Exide Industries ਨੇ 25 ਮਾਰਚ, 2026 ਨੂੰ Exide Energy Solutions ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਈਟਸ ਇਸ਼ੂ ਰਾਹੀਂ ₹450 ਕਰੋੜ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ Exide Industries ਦੀ ਆਪਣੀ EV ਬੈਟਰੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਤੀ ਕੁੱਲ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ₹4,802.23 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਪੂੰਜੀ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ, ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਪੈਕ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ। Exide Industries ਨੇ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ 100% ਮਲਕੀਅਤ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ ਹੈ। ਇਸ ਐਲਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Exide Industries ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ₹307.20 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਨ ਲਈ 2.91% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾਰਚ 2022 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ Exide Energy Solutions ਨੇ 31 ਮਾਰਚ, 2025 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਏ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ₹209.12 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਰਜ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ₹116.89 ਕਰੋੜ ਦੇ ਟਰਨਓਵਰ 'ਤੇ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਰਚ 2026 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ Exide Industries ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦਾ ਪ੍ਰਾਈਸ-ਟੂ-ਅਰਨਿੰਗ (P/E) ਰੇਸ਼ੋ ਲਗਭਗ 29.9x ਸੀ। ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ Amara Raja Energy & Mobility ਦਾ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਟਵੈਲਵ ਮਹੀਨਿਆਂ (TTM) P/E ਰੇਸ਼ੋ 13.7x ਤੋਂ 18.7x ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਐਡਵਾਂਸਡ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਿੰਕਡ ਇਨਸੈਂਟਿਵ (ACC PLI) ਸਕੀਮ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਰਾਹੀਂ EV ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ INR 181 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਖਰਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮੁੱਲ-ਵਰਧਨ ਨਿਯਮਾਂ ਕਾਰਨ ਅਕਤੂਬਰ 2025 ਤੱਕ ਇਸ ਸਕੀਮ ਦੀ 50 GWh ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਸਿਰਫ 2.8% ਹੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਿਆ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਨਿਕਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਸਬਸਿਡੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2026 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ।
ਮਾਰਚ 2026 ਵਿੱਚ MarketsMojo ਨੇ ਵੈਲਯੂਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਕਲ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ੇਅਰ ਨੂੰ 'Sell' ਰੇਟ ਕੀਤਾ। ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ 'Moderate Buy' ਦਾ ਮਤ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 12-ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਈਸ ਟਾਰਗੇਟ ₹430 ਤੋਂ ₹435 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਰੱਖੇ ਹਨ। Exide Energy Solutions, ਜੋ ਕਿ ਫਿਲਹਾਲ ਲਾਭਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਮੁਨਾਫੇ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ₹5,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਦਾ FY25 ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ₹200 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਭਾਰੀ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਚਾਂਦੀ, ਟਿਨ, ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਸਲਫਰ ਵਰਗੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ACC PLI ਸਕੀਮ ਦੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਗਤੀ, ਅਕਤੂਬਰ 2025 ਤੱਕ ਕਈ ਸਮਰੱਥਾ ਟੀਚੇ ਪੂਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ, ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮਹਾਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਸਮੇਤ ਵਿਹਾਰਕ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। Exide Industries ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੇ ਵੀ ਮਾਰਚ 2026 ਤੱਕ ਲਗਭਗ -14.86% ਦੇ ਇੱਕ-ਸਾਲਾ ਰਿਟਰਨ ਨਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। MarketsMojo ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਚ 2026 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ 'Sell' ਰੇਟਿੰਗ ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
Exide Industries ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ FY25-26 ਦੇ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ ₹4,000 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਦਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਾਰਨ ਇਸਦੇ EBITDA ਮਾਰਜਿਨ ਵਿੱਚ 11.7% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦੇ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ FY2026 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ (Q3 FY2026) ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। FY2026 ਲਈ ਕਾਫੀ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਔਸਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਕੀਮਤ ਦਾ ਟੀਚਾ ਲਗਭਗ ₹430 ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Exide ਦੇ EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸ਼ਾਵਾਦ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।