Whalesbook
Exide Industries ਵੱਲੋਂ EESL ਵਿੱਚ ਇਹ ਪੂੰਜੀ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਬੈਟਰੀ ਸੈਕਟਰ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ EESL ਲਈ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਈ-ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਉਭਰ ਰਹੇ ਪਰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੱਡਾ ਕਦਮ Exide ਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਸਥਿਰ, ਪਰ ਮਾਮੂਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਸ ₹100 ਕਰੋੜ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਐਲਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ Exide Industries ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵਿੱਚ 0.55% ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ, ਜੋ ₹336.45 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਇਆ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਪੂੰਜੀ ਲਗਾਉਣ ਪ੍ਰਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਕੁਇਟੀ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਈ ਰਾਈਟਸ ਇਸ਼ੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, Exide Industries ਦਾ EESL ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੁਣ ₹4,352.23 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ Exide Industries ਨੇ ਆਪਣੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ₹257 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ( 4.9% ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਾਧਾ) ਅਤੇ ₹4,029 ਕਰੋੜ ਦਾ ਰੈਵੇਨਿਊ ( 4.7% ਵਾਧਾ) ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਸ ਸਮੇਂ EV ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਪੂੰਜੀ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਤੋਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
Exide Industries ਦਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਟਵੈਲਵ ਮੰਥ (TTM) ਪ੍ਰਾਈਸ-ਟੂ-ਅਰਨਿੰਗ (P/E) ਰੇਸ਼ੋ ਲਗਭਗ 32.4 ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਫਰਵਰੀ 2026 ਤੱਕ ਲਗਭਗ ₹28,755.5 ਕਰੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ Amara Raja Energy & Mobility (TTM P/E ਲਗਭਗ 15.1 ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ ₹15,688.6 ਕਰੋੜ) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 'ਤੇ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ EV ਬੈਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਕਾਰਨ 2025 ਵਿੱਚ 17.7 GWh ਤੋਂ 2032 ਤੱਕ 256.3 GWh ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ₹18,100 ਕਰੋੜ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਿੰਕਡ ਇੰਸੈਂਟਿਵ (PLI) ਸਕੀਮ ਦਾ ਟੀਚਾ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਤੀ ਹੌਲੀ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਕਤੂਬਰ 2025 ਤੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨਾ 50 GWh ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਿਰਫ 2.8% ਹੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ Ola Electric ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ।
ਤਾਜ਼ਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾ ਹੈ; Nomura ਨੇ ਫਰਵਰੀ 2026 ਵਿੱਚ ₹398 ਦੇ ਟਾਰਗੇਟ ਨਾਲ Exide ਨੂੰ 'Buy' 'ਤੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੰਬਰ 2024 ਦੀ Kotak Institutional Equities ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ₹300 ਦੇ ਟਾਰਗੇਟ ਨਾਲ 'Sell' ਰੇਟਿੰਗ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ।
EESL ਵਿੱਚ Exide ਦਾ ਇਹ ਰਣਨੀਤਕ ਦਾਅ ਗੰਭੀਰ ਜੋਖਮਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੈ। ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 25 (FY25) ਵਿੱਚ ₹116.89 ਕਰੋੜ ਦੇ ਟਰਨਓਵਰ 'ਤੇ ₹209.12 ਕਰੋੜ ਦਾ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਰਜ ਕੀਤਾ। EESL ਦੀ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਦੀ ਅਲਾਭਕਾਰੀਤਾ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਬਹੁਤ ਤੀਬਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦਿੱਗਜ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, PLI ਸਕੀਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਹਿਸਾਸ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, Exide Industries ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚਾਂਦੀ, ਤਾਂਬਾ, ਸਲਫਰ ਅਤੇ ਟਿਨ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, Exide Industries ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 27 (FY27) ਤੱਕ ਕਰਜ਼ਾ-ਮੁਕਤ (debt-free) ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚੇ (capex) ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਮਾਈ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ₹20,000 ਕਰੋੜ ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ ₹25,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਟਾਪਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਈਸ ਟਾਰਗੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾ ਹੈ; Nomura ਅਤੇ JPMorgan ₹398 ਅਤੇ ₹425 ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਨਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵਿੱਤੀ ਲਚਕੀਲਾਪਣ, ਜ਼ੀਰੋ ਕਰਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੈਲੰਸ ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਨਕਦ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ, ਅਡਵਾਂਸਡ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।