Whalesbook
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਰਵੇਖਣ ਮੁਤਾਬਕ, ਲਗਭਗ **43%** ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ E20 ਅਤੇ E30 ਫਿਊਲ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀਆਂ ਖਰੀਦਾਂ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕੀ ਹੋਇਆ?
LocalCircles ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਤਾਜ਼ਾ ਸਰਵੇਖਣ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੋਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। 311 ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ 28,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵੀ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 43% ਪ੍ਰਤੀਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਿਚਕਿਚਾਹਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਥੇਨੌਲ-ਬਲੇਂਡਿਡ ਫਿਊਲਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ E20 ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ E30 ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਲੱਭਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫਿਊਲ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਰਕਾਰੀ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉੱਚ ਇਥੇਨੌਲ ਬਲੇਂਡ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ, ਜਾਂ ਘੱਟ ਫਿਊਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਖਰੀਦ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁੱਖ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲੀਆ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਕਲਪਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ
ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪੁੱਛੇ ਗਏ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 6% ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਇਆ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, 7% ਪ੍ਰਤੀਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਈ, ਅਤੇ ਹੋਰ 7% ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾਵਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਪਰ EV ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਮੰਗ ਹੁਣ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪਾਵਰਟਰੇਨਾਂ ਲਈ ਵਧਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਭੁੱਖ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਉੱਚ-ਇਥੇਨੌਲ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੰਭਾਵੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਸਲ-ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। E20 ਫਿਊਲ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਿਊਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਟੁੱਟ-ਫੁੱਟ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੋਟ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਫਿਊਲ ਬਲੇਂਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਰਹਿਣ। ਜੇਕਰ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾਅਵਿਆਂ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਇਥੇਨੌਲ ਬਲੇਡਿੰਗ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਤਣਾਅ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਟੀਚਾ ਇਥੇਨੌਲ ਬਲੇਡਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਦਰਾਮਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੀਤੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਨੇੜੀਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਦੇਹ ਅਸਥਾਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਧਾਰਨਾ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ EV ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਮੁੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪੈਟਰੋਲ ਬਨਾਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਡਾਟਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਵਿਕਰੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਾ ਸੋਚ ਦਾ ਬਦਲਾਅ ਹੈ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਰੁਝਾਨ। ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੰਜਣ ਵਿਕਾਸ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਟਿੱਪਣੀ ਅਤੇ E30 ਫਿਊਲ ਰੋਡਮੈਪ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਪਡੇਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਰਕਾਰ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗ ਸੰਗਠਨਾਂ ਤੋਂ ਫਿਊਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗੀ।