Ratan Tata ਵੱਲੋਂ ਸਥਾਪਿਤ Electra EV ਨੇ FY2027 ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਰੈਵੇਨਿਊ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵਧਾ ਕੇ **₹600 ਕਰੋੜ** ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਫਿਲਹਾਲ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ **70%** ਆਰਡਰ ਹੀ ਪੂਰੇ ਕਰ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ Electra EV ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੱਡੇ ਸੁਪਨੇ ਦੇਖੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ FY2027 ਤੱਕ ਉਹ ₹600 ਕਰੋੜ ਦਾ ਰੈਵੇਨਿਊ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ₹200 ਕਰੋੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਸਟਡ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਗ੍ਰੋਥ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ, ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਫਲੀਟਸ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੀਈਓ Samir Yajnik ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਹੁਣ Battery Energy Storage Systems (BESS) ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕਮਾਈ ਦਾ ਇੱਕ-ਤਿਹਾਈ (1/3) ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦਾ ਸੰਘਰਸ਼
ਮੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, Electra EV ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਕਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਫ੍ਰੇਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਸਿਰਫ 70% ਆਰਡਰ ਹੀ ਪੂਰੇ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੇ ਇੰਡੀਅਨ EV ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ Tata Motors ਅਤੇ Mahindra ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਨਾਂਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ Electra EV ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਿਸਟਡ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ (Production) ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ।