Eicher Motors ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ₹14.3 ਅਰਬ (INR 14.3 billion) ਦਾ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਆਫਟਰ ਟੈਕਸ (PAT) ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। Royal Enfield (RE) ਨੇ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੇ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ VE Commercial Vehicles (VECV) ਸੈਗਮੈਂਟ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਰਿਹਾ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਮਾਲੀਆ ₹6,114 ਕਰੋੜ ਰਿਹਾ, ਜੋ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 23% ਵਧਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ PAT 21% ਵਧ ਕੇ ₹1,421 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਿਆ।
FY26 ਵਿੱਚ RE ਦੁਆਰਾ ਦੇਖੀ ਗਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਰੇਲੂ ਵਾਲੀਅਮ ਗਰੋਥ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ GST ਦਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲੰਬਿਤ ਮੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਮੰਗ ਹੁਣ ਸਥਿਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ "ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ" ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਇਰਾਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮਾਰਜਿਨ ਵਾਧਾ ਸੀਮਤ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬ੍ਰੋਕਰੇਜ ਹਾਊਸ Motilal Oswal ਨੇ ਆਪਣੀ 'Sell' ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ₹6,313 ਦੇ ਪ੍ਰਾਈਸ ਟਾਰਗੇਟ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਹੌਲੀ ਕਮਾਈ ਵਾਧਾ Eicher Motors ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ Valuations ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ। ਬ੍ਰੋਕਰੇਜ RE ਨੂੰ ਦਸੰਬਰ 2027 ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ EPS ਦੇ 26 ਗੁਣਾ ਅਤੇ VECV ਨੂੰ EV EBITDA ਦੇ 11 ਗੁਣਾ 'ਤੇ ਵੈਲਿਊ ਕਰਦੀ ਹੈ।
17 ਫਰਵਰੀ, 2026 ਤੱਕ, Eicher Motors ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ₹8,010.50 ਸੀ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ ₹219,752 ਕਰੋੜ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ P/E ਰੇਸ਼ੋ (TTM) ਲਗਭਗ 41.02 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਔਸਤ 34.22 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, Bajaj Auto ਦਾ P/E ਰੇਸ਼ੋ ਲਗਭਗ 27.49 ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ TVS Motor ਦਾ P/E ਰੇਸ਼ੋ 58.43 ਤੋਂ 84.03 ਤੱਕ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ 2026 ਵਿੱਚ 6-8% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 2027 ਤੋਂ CAFE ਨੋਰਮਜ਼ ਵਰਗੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਬਦਲਾਅ ਪਾਲਣਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਸੈਗਮੈਂਟ, ਜਿੱਥੇ Royal Enfield ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਗ੍ਰਾਮੀਣ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੰਗ ਦੇਖੀ ਹੈ, ਜਨਵਰੀ 2026 ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 20.82% ਵਧੀ ਹੈ।
Motilal Oswal ਦੇ 'Sell' ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਉਲਟ, ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਸਹਿਮਤੀ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ। ਫਰਵਰੀ 2026 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ, 9 Buy ਰੇਟਿੰਗ, 1 Hold ਰੇਟਿੰਗ, ਅਤੇ 0 Sell ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਔਸਤ ਪ੍ਰਾਈਸ ਟਾਰਗੇਟ ਲਗਭਗ ₹7,800.67 ਹੈ। Eicher Motors ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਟਰਨ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
Motilal Oswal ਦਾ ਬੇਅਰਿਸ਼ ਸਟੈਂਸ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਕਿ GST ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਮਿਲੇ ਹਵਾਵਾਂ ਅਸਥਾਈ ਹਨ। "ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ" ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ, ਵਧਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ, ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਮਾਰਜਿਨ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਕਮਾਈ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ Valuations ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕੰਪਨੀ ਦੇ Cheyyar ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜੋ FY28 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸਥਾਰ Royal Enfield ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।