EV Repair Cost: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕੋ, ਸਾਵਧਾਨ! ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਖਰਚਾ ਫਿਊਲ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਖਤਮ

ਫਿਊਲ ਬਚਾਉਣ ਤੋਂ ਪਰ੍ਹੇ: EV ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਖਰਚਾ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EVs) ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਲਗਭਗ ₹5,000 ਤੱਕ ਦੀ ਫਿਊਲ ਬਚਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਕਾਲਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟੱਕਰ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਹਿਸਾਬ-ਕਿਤਾਬ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ, ਇਨਵਰਟਰ ਜਾਂ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਬਿੱਲ ₹4 ਤੋਂ ₹6 ਲੱਖ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਕਮ ਇੱਕ ਆਮ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ ਲਈ ਇੰਨੀ ਹੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਪਾਰਟਸ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮ ਹੈ। TATA AIG General Insurance ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ VP-ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ ਅੰਡਰਰਾਈਟਿੰਗ, ਦਿਨੇਸ਼ ਮੋਸੰਕਰ (Dinesh Mosamkar) ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਚਲਨ (Running) ਖਰਚੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖਰਚੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। EVs ਦੇ ਚਲਨ ਖਰਚੇ ਘੱਟ ਹਨ, ਪਰ ਹਾਦਸੇ ਵੇਲੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਖਰਚਾ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਤੋਂ ਪਰ੍ਹੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। PolicyX.com ਦੇ CEO, ਨਵਲ ਗੋਇਲ (Naval Goel) ਵੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ EV ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਇਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ EV ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫੇਲੀਅਰ ਦੀ ਔਸਤ ਮੁਰੰਮਤ ਲਾਗਤ, ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਪਾਰਟਸ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

EV ਬੀਮਾ: ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੋਖਮ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ

ਇਸ ਵਧੇ ਹੋਏ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ EVs ਲਈ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਗੇ ਮਹਿੰਗੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਮੁਰੰਮਤ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੋਖਮ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੰਪ੍ਰੀਹੈਂਸਿਵ ਪਾਲਿਸੀ ਦੁਰਘਟਨਾ, ਅੱਗ ਜਾਂ ਚੋਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਕਸਰ ਬੈਟਰੀ-ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਫੇਲੀਅਰ, ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਲੱਗਣ ਨਾਲ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਰਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੇਦਖਲੀ (Exclusions) ਘੱਟ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਾਲਿਸੀਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਡਕਟੀਬਲ (Deductibles) ਅਤੇ ਘਿਸਾਈ (Depreciation) ਕਾਰਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹਿੰਗੇ EV ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਡੀ ਨਕਦ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਾਲੀਆ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ EV ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ, ਸਮਾਨ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 15-30% ਤੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਧੀ ਹੋਈ ਬੀਮਾ ਲਾਗਤ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਉੱਚ ਦਾਅਵਿਆਂ (Claim) ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਕੈਲੀਬਰੇਟ (Recalibrate) ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।

EV ਮੁਰੰਮਤ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੇ ਲਾਗਤ ਵਧਾਈ

ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਉੱਚ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ EV ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੈ, ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ EV ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ₹8-15 ਲੱਖ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਇੱਕ 5 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਅਕਸਰ ਵਾਹਨ ਦੇ 'ਟੋਟਲ ਲਾਸ' (Total Loss) ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਦਾ EV ਮੁਰੰਮਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਟ੍ਰੇਨਡ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਮੁਰੰਮਤ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲਜ਼ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਤੱਕ EV ਮੁਰੰਮਤ ਲਾਗਤਾਂ ਅਨੁਮਾਨ ਤੋਂ ਪਰ੍ਹੇ ਰਹਿਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।

ਆਪਣੇ EV ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਜ਼ਰੂਰੀ ਬੀਮਾ ਐਡ-ਆਨ

ਇਹਨਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿੱਤੀ ਝਟਕਿਆਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਾਹਰ ਖਾਸ ਬੀਮਾ ਐਡ-ਆਨ (Add-ons) ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਵਰ (Battery Protection Cover) ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਅਚਾਨਕ ਉੱਚ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਡੈਪ੍ਰੀਸੀਏਸ਼ਨ (Zero Depreciation) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਡੈਪ੍ਰੀਸੀਏਸ਼ਨ ਕਟੌਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰਿਟਰਨ-ਟੂ-ਇਨਵੌਇਸ (Return-to-Invoice - RTI) ਕਵਰ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟੋਟਲ ਲਾਸ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸਲ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜੋ ਮਹਿੰਗੇ EV ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਸਥਿਤੀ ਹੈ)। ਰੋਡਸਾਈਡ ਅਸਿਸਟੈਂਸ (Roadside Assistance) ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ EV-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਸੀਮਤ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਜ਼ਿਊਬਲਸ ਕਵਰ (Consumables Cover), ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਲੇਮਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਡਸਟਰੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ EV ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਰਿਪੱਕ (Mature) ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧੇਗਾ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, EV ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਬਣੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ EVs ਲਈ ਆਪਣੇ ਅੰਡਰਰਾਈਟਿੰਗ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਠੋਸ ਬੀਮਾ ਕੀਮਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਹੋਣ। ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਲੁਕਵੇਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ EV ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੀਮਾ ਐਡ-ਆਨ ਦੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।