EV ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਕਾਫੀ ਰਿਸਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਹਿਰ ਹੁਣ 'Ecosystem Approach' ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਰਿਸਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EV) ਦਾ ਕ੍ਰੇਜ਼ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੈਸਾ ਕਿੱਥੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ। EV ਇੰਡਸਟਰੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਜ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੱਲ੍ਹ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Ecosystem Approach ਕੀ ਹੈ?
ਸਮਾਰਟ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਹੁਣ 'Ecosystem Approach' ਦਾ ਰਸਤਾ ਚੁਣ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਪੂਰੇ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਫੇਲ੍ਹ ਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਇਹ ਸਪਲਾਇਰ ਕਈ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮਾਲ ਵੇਚਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ Sona BLW Precision Forgings, Tube Investments of India ਅਤੇ Amara Raja Energy & Mobility ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦਾ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਟਾਕ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਰਿਸਕ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੁਝ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਨ। ਪੂਰੀ ਆਟੋ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Lithium, Cobalt ਅਤੇ Nickel ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਮਾਰਜਿਨ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਵੀ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਡਿਮਾਂਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਕੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਦੇਖੋ ਕਿ ਉਸਦਾ ਕਿੰਨਾ ਰੈਵੇਨਿਊ EV ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਣਾਂ (ICE) ਤੋਂ ਬਦਲ ਕੇ EV ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਡਿਵਰਸੀਫਾਈਡ ਕਲਾਇੰਟ ਬੇਸ ਹੋਣਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।