ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਕਾਰ EV ਕਨਵਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ₹50,000 ਦੇਵੇਗੀ

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorKabir Saluja|Published at:
ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਕਾਰ EV ਕਨਵਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ₹50,000 ਦੇਵੇਗੀ
Overview

ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ EV ਪਾਲਿਸੀ 2.0, ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ₹50,000 ਦੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਟੀਚਾ ਪਹਿਲੇ 1,000 ਕਨਵਰਸ਼ਨ ਹਨ। ਪਾਲਿਸੀ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੋਧਦੀ ਹੈ।

ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਕਾਰ EV ਰੈਟਰੋਫਿਟਸ ਲਈ ₹50,000 ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਵੇਗੀ। ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ₹50,000 ਦਾ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EV) ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਹਿਲ, ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ (EV) ਪਾਲਿਸੀ 2.0 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਿਰਫ ਨਵੀਂ EV ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੌਜੂਦਾ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਕੀਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪਹਿਲੇ 1,000 ਅਜਿਹੇ ਕਨਵਰਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਰੈਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ (internal combustion engine) ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਸਵੱਛ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਲਾਗਤ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਰਕਾਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ, ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਨਵਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਰੈਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਰ੍ਹੇ, EV ਪਾਲਿਸੀ 2.0 ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਲਿਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮਹਿਲਾ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ₹30,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਟੀਚਾ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਹੈ। ₹25 ਲੱਖ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ 27,000 ਯੋਗ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ₹1 ਲੱਖ ਤੱਕ ਦੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਲੋਨ ਲਈ ਵਿਆਜ ਸਬਸਿਡੀ ਸਕੀਮਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਮੁੱਚਾ ਉਦੇਸ਼ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਵਾਹਨ ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵੱਛ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.