ਕਾਰ ਡੀਲਰਾਂ 'ਤੇ ਕਸਤੂਰੀ ਕਸਾਈ! ਬਿਨਾਂ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਗੱਡੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਡੀਲਰ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ (Delivery) ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਤੋਂ ਹੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਨਾ ਖਰੀਦਣ। ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਾਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ (Regulators) ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਐਂਡ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (IRDAI) ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ। IRDAI ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਜ਼ਾਦ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣਾ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਪ੍ਰੋਵਾਈਡਰ (Insurer) ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕਾਨੂੰਨ ਮੁਤਾਬਕ ਵੈਧ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਹੋਵੇ।

ਡੀਲਰ ਕਿਉਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਮਜਬੂਰ?

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਿਟੇਲ ਸੈਕਟਰ (Automotive Retail Sector) ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਰਹੇ ਮਾਰਜਿਨ (Margins) ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਕਾਰਨ ਡੀਲਰਾਂ 'ਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਣ ਦਾ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਹੈ। ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕਮਿਸ਼ਨ (Insurance Commission) ਹਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਜ਼ਰੀਆ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਸ਼ੋਅਰੂਮ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਰੇਟ (Market Rate) ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਵੇਚ ਕੇ, ਡੀਲਰ ਆਪਣੀ ਕਮਾਈ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਅਸਰ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ (Supreme Court) ਦੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 4 ਸਾਲ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ (Two-wheelers) ਲਈ 6 ਸਾਲ ਦਾ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ (Third-party Insurance) ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ (Premium) ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਕਾਫੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵੱਡਾ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪਾਲਿਸੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਡੀਲਰਾਂ ਲਈ ਜੋਖਮ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਕੰਪਲਾਇੰਸ (Compliance) ਨਾਲ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਡੀਲਰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਏ ਹਨ। ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰਨ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਵੇਚ ਕੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਲਾਭ ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵੀ ਹਨ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਗਲਤ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਥਾਵਾਂ (Unfair Trade Practices) ਕਾਰਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜਾਂਚ, ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਐਕਟ (Consumer Protection Act) ਤਹਿਤ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ (Brand) ਦੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਲਈ ਕੀ ਹੈ ਸੰਕੇਤ?

ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ (Dealerships) ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ (Financial Health) 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ICICI Lombard, New India Assurance, ਅਤੇ Go Digit ਵਰਗੀਆਂ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਫਰਮਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਕਾਰਨ ਵਾਲੀਅਮ ਗਰੋਥ (Volume Growth) ਦੇਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ (Manufacturers) ਆਪਣੇ ਡੀਲਰ ਨੈੱਟਵਰਕ (Dealer Network) ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਬਾਡੀਜ਼ (Regulatory Bodies) ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਕੀ ਵਧਦੀ ਖਪਤਕਾਰ ਜਾਗਰੂਕਤਾ (Consumer Awareness) ਕਾਰਨ ਇਹ ਮਜਬੂਰਨ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਵਿਕਰੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।