CEAT Limited ਨੇ ਆਪਣੀ Camso ਆਫ-ਹਾਈਵੇ ਟਾਇਰ ਬਿਜ਼ਨਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਮਾਰਚ 2027 ਤੱਕ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ-ਈਵਨ (Break-even) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਧਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਰਿਕਵਰੀ ਦਾ ਨਵਾਂ ਟਾਈਮਲਾਈਨ
CEAT Limited ਨੇ ਆਪਣੀ $225 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀ ਗਈ Camso ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਮਰ ਕੱਸ ਲਈ ਹੈ। ਸਤੰਬਰ ਕੁਆਰਟਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੇ 35% ਦੀ ਸੀਕਵੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸੇਲਜ਼ ਗ੍ਰੋਥ ਦਿਖਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨੈਗੇਟਿਵ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ 10% ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 2% ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।
ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਕੰਪਨੀ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਲਕ Michelin ਤੋਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 85% ਸਫਲਤਾ ਮਿਲ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਾਅ ਮਟੀਰੀਅਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 9% ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦੀ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ CEAT ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 12% ਤੋਂ 14% ਤੱਕ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਹ ਘੱਟ ਹੈ। ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ
ਕੰਪਨੀ FY27 ਲਈ ₹1,400 ਕਰੋੜ ਦਾ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਖਰਚਾ ਪਲਾਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ $24.5 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਇਕਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵੱਡਾ ਸਹਾਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 27.4% ਦੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨੈੱਟ ਰੈਵੇਨਿਊ ਦਾ ਲਗਭਗ 20% ਹਿੱਸਾ ਹੈ।