CEAT ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। FY27 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ **96%** ਘੱਟ ਕੇ ਸਿਰਫ **₹4 ਕਰੋੜ** ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰੈਵੇਨਿਊ ਵਿੱਚ **22%** ਦਾ ਉਛਾਲ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।
ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਅਸਲ ਵਜ੍ਹਾ
ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੁਦਰਤੀ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਉਛਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ 15 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਨ। ਕ੍ਰੂਡ-ਬੇਸਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਨਪੁਟ ਖਰਚੇ 16-18% ਤੱਕ ਵਧ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ 10.97% ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 8.5% ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ।
ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਰਾਹਤ
ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, CEAT ਆਪਣਾ ਫੋਕਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟਾਇਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 17-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ (EV) ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, Camso ਬਿਜ਼ਨਸ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਕਾਰਨ ਓਵਰਹੈੱਡ ਖਰਚੇ ਵਧੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਕਮਾਈ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ Competition Commission of India ਨੇ 21 ਅਗਸਤ 2026 ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬਿਡ-ਰਿਗਿੰਗ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਕੇਸਾਂ ਤੋਂ ਕਲੀਨ ਚਿੱਟ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਾਗਪੁਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ₹1,205 ਕਰੋੜ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 53,000 ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰਾਈਸ ਹਾਈਕ ਨਾਲ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਾ ਅਸਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਉੱਤੇ ਕਰਜ਼ਾ ਵੀ ਪਿਛਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ₹240 ਕਰੋੜ ਵਧਿਆ ਹੈ।