Brembo ਅਤੇ Ningbo SAFE ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਨਵੀਂ JV: ਹੁਣ Pune 'ਚ ਬਣਨਗੇ Motorcycle ABS

ਇਟਲੀ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਦਿੱਗਜ Brembo ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੀ Ningbo SAFE ਨੇ ਮਿਲ ਕੇ ਭਾਰਤ 'ਚ BRSF Active Safety Solutions ਨਾਮ ਦੀ ਨਵੀਂ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ (JV) ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਪਨੀ Pune 'ਚ Motorcycle ABS ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਏਗੀ। Brembo ਕੋਲ ਇਸ JV 'ਚ **60%** ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਕਦਮ ਨਾਲ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੋਟੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।

ਕੀ ਹੋਇਆ?

ਇਟਲੀ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵੱਡੀ ਕੰਪਨੀ Brembo ਨੇ ਚੀਨ ਦੀ Ningbo SAFE Brakes Systems ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ BRSF Active Safety Solutions ਨਾਮ ਦੀ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ (JV) ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ Brembo ਕੋਲ 60% ਦੀ ਬਹੁਮਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ JV ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਹੱਬ, Chakan, Pune ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ-ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਡਿਊਲ-ਚੈਨਲ ਐਂਟੀ-ਲੌਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨਗੇ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਲਗਭਗ 50 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਟੀਮ ਦਾ ਵੀ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਹੱਤਵ ਹੈ?

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਭਾਈਵਾਲੀ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ (Two-Wheeler) ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ, Brembo ਦਾ ਟੀਚਾ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ (Cost Competitiveness) ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੀਮਤ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ (Price-sensitive) ਦੋ-ਪਹੀਆ ਸੈਗਮੈਂਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ JV Brembo ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਮੇਜ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (Cost Efficiencies) ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ABS ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ (Regulatory) ਦਾਅ

ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ (Road Safety Standards) 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਦਾਅ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 125cc ਤੋਂ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਵੀ ABS ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਆਦੇਸ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਖਰਕਾਰ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਹੁਣੇ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਕੇ, ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਬਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉੱਚ-ਮਾਤਰਾ (High-volume), ਘੱਟ-ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨਗੀਆਂ।

ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰੀ ਮੌਕਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਭਾਰਤੀ ABS ਸੈਗਮੈਂਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲਾ ਹੈ। Bosch ਅਤੇ Continental ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਾਪਿਤ ਗਲੋਬਲ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਅਤੇ Minda Corporation ਵਰਗੇ ਘਰੇਲੂ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ABS ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ। BRSF Active Safety Solutions ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਓਰਿਜਨਲ ਇਕੁਇਪਮੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (OEMs) ਤੋਂ ਠੇਕੇ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਸਾਬਤ ਕਰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ JV ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਸਰਕਾਰੀ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਬਾਈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਖਪਤਕਾਰ ਮੰਗ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਵੇਂ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਖਰਚੇ ਗਏ ਪੈਸੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਇਸ JV ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਗਰਾਨੀਯੋਗਤਾ (Monitorables) ਛੋਟੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ABS ਨਿਯਮਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਕਾਰੀ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪਨੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਸਪਲਾਈ ਠੇਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਫਰਮ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਰਤਾ (Operational Stability) ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਏਕੀਕਰਨ (Supply Chain Integration) ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।