Brembo ਤੇ Ningbo SAFE ਦੀ ਭਾਰਤ 'ਚ ਸਾਂਝੀ ਪਹਿਲ: Pune 'ਚ ਬਣਨਗੇ ABS ਸਿਸਟਮ

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorAnkit Solanki|Published at:
Brembo ਤੇ Ningbo SAFE ਦੀ ਭਾਰਤ 'ਚ ਸਾਂਝੀ ਪਹਿਲ: Pune 'ਚ ਬਣਨਗੇ ABS ਸਿਸਟਮ

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

ਇਟਾਲੀਅਨ ਬ੍ਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ Brembo ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੀ Ningbo SAFE Brakes ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਬਣਾਉਣ ਵਾਸਤੇ Pune 'ਚ ਇੱਕ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। Brembo ਦੀ **60%** ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਾਲੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ 'ਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਵਧਣ ਵਾਲੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਕੀ ਹੋਇਆ?

ਇਟਲੀ ਦੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾ Brembo ਨੇ ਚੀਨ ਦੀ Ningbo SAFE Brakes Systems ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਂ BRSF Active Safety Solutions ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕੇਂਦਰ, Pune ਦੇ Chakan 'ਚ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। Brembo ਇਸ ਵੈਂਚਰ ਵਿੱਚ 60% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ। ਇਸ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਭਾਰਤੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ (Two-wheeler) ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੈਂਚਰ Brembo ਦੇ BYBRE ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਸਲਿਊਸ਼ਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਹੱਤਵ ਹੈ?

ਭਾਰਤੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ 2.5 ਕਰੋੜ ਯੂਨਿਟ ਵਿਕਦੇ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਕਦਮ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਸੱਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਭਾਰਤੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਧੇਰੇ ਐਡਵਾਂਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ABS ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ABS ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ, ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਘੱਟ-ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ( 125cc ਤੋਂ ਘੱਟ) ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ABS ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। Pune ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ, ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (OEMs) ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਬਣਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ mandate (ਆਦੇਸ਼) ਦਾ ਚਾਲਕ

ਇਸ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਖ ਨਿਵੇਸ਼ ਥੀਸਿਸ ਭਾਰਤ ਵੱਲੋਂ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਯਤਨ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਛੋਟੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ABS ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਮੂਲ ਜਨਵਰੀ 2026 ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ mandates ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕੈਟਲਿਸਟ (ਪ੍ਰੇਰਕ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਮਾਸ-ਮਾਰਕੀਟ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਜਾਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਡਲਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵੈਂਚਰ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਨੇੜੀਓਂ ਜੁੜੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਪੀਅਰ (ਸਾਥੀ) ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਜਾਂਚ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ABS ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Bosch ਅਤੇ Continental ਵਰਗੇ ਸਥਾਪਿਤ ਗਲੋਬਲ ਖਿਡਾਰੀ, ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਜਟਿਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। Brembo ਅਤੇ Ningbo SAFE ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਪੈਸੰਜਰ ਵਾਹਨ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿੱਥੇ ABS ਲਗਭਗ ਸਰਵਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਦੋ-ਪਹੀਆ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੇਂ ਵੈਂਚਰ ਦੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਭਾਰਤੀ OEMs ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡੂੰਘੇ ਸਬੰਧ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕੀ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਕਈ ਜੋਖਮ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਭਾਰਤੀ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੀ ਲਾਗਤ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦੇ ABS mandate ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਅੱਗੇ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਟਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੀਂ Chakan ਫੈਕਲਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੀਂ ਫੈਕਲਟੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੈ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ Chakan ਫੈਕਲਟੀ ਦੀ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ABS mandate ਦੀ ਰਸਮੀ ਸੂਚਨਾ ਬਾਰੇ ਅਪਡੇਟਸ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭਾਰਤੀ OEMs ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੰਟਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਟਿੱਪਣੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਰੇਗੀ।

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This article is published for informational purposes only. While reasonable efforts are made to ensure accuracy, completeness, and timeliness, readers are encouraged to independently verify information before making any decisions based on the content. The views and information presented are subject to editorial review and may be updated without notice.