Bajaj, Ola, VinFast: ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਫਲੀਟਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorJasleen Kaur|Published at:
Bajaj, Ola, VinFast: ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਫਲੀਟਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ

ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Bajaj Auto ਅਤੇ Ola Electric, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਗਿੱਗ ਇਕਾਨਮੀ (Gig Economy) ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੀਟਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਵਧਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਡਿਲਿਵਰੀ ਅਤੇ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਮੰਗ ਵਧਣ ਕਾਰਨ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀ VinFast ਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਬਦਲਦੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਰਮਿਆਨ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਮੰਗ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਬਾਜ਼ਾਰ (Electric Two-Wheeler Market) ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੁਇੱਕ ਕਮਰਸ (Quick Commerce), ਫੂਡ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋ ਰਹੇ ਵਿਸਥਾਰ ਕਾਰਨ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਫਲੀਟ ਸੈਗਮੈਂਟ (Commercial Fleet Segment) ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਮਾਲੀਆ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਲਾਭ (Operational Cost Benefits) ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਗ ਇਕਾਨਮੀ ਆਪਰੇਟਰਾਂ (Gig Economy Operators) ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ।

Bajaj ਅਤੇ Ola Electric ਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਫੋਕਸ

ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, Bajaj Auto, ਨੇ Yulu Bikes ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲੀ (Strategic Partnership) ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦਾ ਰੁਖ ਕੀਤਾ ਹੈ। Bajaj ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੇਂ Yulu ਵਿੱਚ 18% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਲੋ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਬਾਜ਼ਾਰ (Slow-Speed Electric Scooter Market) ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 ਵਿੱਚ, Yulu ਨੇ ਲਗਭਗ 48,000 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਅਤੇ 36% ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਮਾਲੀਆ ਵਾਧਾ (Revenue Increase) ਦੇ ਨਾਲ EBITDA ਲਾਭਕਾਰੀਤਾ (Profitability) ਦਰਜ ਕੀਤੀ। Bajaj ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਆਪਣੇ ਚਾਕਨ ਪਲਾਂਟ (Chakan Plant) ਵਿੱਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਪਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਆਧਾਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ Yulu ਦਾ ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।

Ola Electric ਵੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (Sales Volumes) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ B2B ਸੈਗਮੈਂਟ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚੇਅਰਮੈਨ ਭਵਿਸ਼ ਅਗਰਵਾਲ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਟਰਨਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਬਾਈਕ (Internal Combustion Engine Bikes) ਲਈ ਵਧਦੀਆਂ ਬਾਲਣ ਲਾਗਤਾਂ ਗਿੱਗ ਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਗਿੱਗ-ਵਰਕਰ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ (Gig-Worker Product Line) ਨਾਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ, ਹਾਲੀਆ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ Ola Electric ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਲਈ ਹੋਮੋਲੋਗੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (Homologation Certificate) ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਧੱਕੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

VinFast ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ (Market Dynamics)

ਵੀਅਤਨਾਮ-ਅਧਾਰਤ VinFast ਭਾਰਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੀਟ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਗਲੋਬਲ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ (Global Portfolio) ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰਜਾਂ (Indian Operations) ਵਿੱਚ $500 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। VinFast ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਖੇਤਰ (National Capital Region) ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ-ਸਵੈਪਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ (Battery-Swapping Infrastructure) ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ (Minimal Downtime) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁਕਾਬਲਾ (Market Competition) ਇਸ ਸਮੇਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਸਲੋ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡ ਦੁਆਰਾ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਲੋ-ਸਪੀਡ ਮਾਡਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇਖੀ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੀ-ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। 60-80 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਕੂਟਰ, ਬਾਈਕ ਟੈਕਸੀ (Bike Taxi) ਅਤੇ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਫੂਡ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਮਰਪਿਤ ਵਪਾਰਕ ਹੱਲਾਂ (Dedicated Commercial Solutions) ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬੈਟਰੀ-ਸਵੈਪਿੰਗ ਜਾਂ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਵਿੱਖੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ (Future Market Share) ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਾਰਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ (Investors) ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਘੱਟ-ਕੀਮਤ, ਆਯਾਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਾਭ ਅੰਸ਼ (Profit Margins) ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

Disclaimer:This article is published for informational purposes only. While reasonable efforts are made to ensure accuracy, completeness, and timeliness, readers are encouraged to independently verify information before making any decisions based on the content. The views and information presented are subject to editorial review and may be updated without notice.