Bajaj Auto ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ Bajaj Mobility AG ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੁੜ-ਗਠਨ (restructuring) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ **EUR 1.3 ਮਿਲੀਅਨ** ਦਾ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਿਟ (EBIT) ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਕੇ ਇਹ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਬੋਝ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
Bajaj Auto ਨੇ ਆਪਣੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਬਸਿਡਰੀ Bajaj Mobility AG (ਪਹਿਲਾਂ Pierer Mobility AG) ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਸੁਧਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਨਵੰਬਰ 2025 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ 2026 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ EUR 1.3 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ EBIT ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ 2024 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਈ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੀ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਾਪਸੀ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
2026 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਰੈਵੇਨਿਊ ਵਿੱਚ 65% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ EUR 701.4 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੈਗਮੈਂਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ KTM, Husqvarna, ਅਤੇ GasGas ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰੈਵੇਨਿਊ 109.1% ਵੱਧ ਕੇ EUR 579.6 ਮਿਲੀਅਨ ਰਿਹਾ। EBITDA ਮਾਰਜਿਨ ਵੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 8.7% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 1,00,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧੂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਰਕਫੋਰਸ ਨੂੰ 5,310 (2024 ਦੇ ਅੰਤ) ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 3,416 ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਚੁਸਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਭਾਰਤ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਜੋਖਮ
ਰਿਕਵਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ Bajaj Auto ਦੇ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਹੱਬ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਉੱਤੇ 2.71 ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ-ਇਕਵਿਟੀ ਅਨੁਪਾਤ (debt-to-equity ratio) ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ EUR 550 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਵਾਂ ਕਰਜ਼ਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਫਰੀ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ (negative free cash flow) 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।