Whalesbook
ਟੈਕਸ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ 'ਚ ਬਦਲਾਅ
Bajaj Auto ਨੇ Pulsar NS400Z ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਲੱਗ ਰਹੇ 373cc ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਥਾਂ ਹੁਣ ਨਵਾਂ 349cc ਇੰਜਣ ਲਗਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 350cc ਤੋਂ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਈਕਸ 'ਤੇ 18% GST ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ 350cc ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਈਕਸ 'ਤੇ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਾਈਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹1,93,900 (ਐਕਸ-ਸ਼ੋਅਰੂਮ) 'ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।
ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਹਿਲੂ
Bajaj Auto ਦਾ ਇਹ ਕਦਮ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਰੁਝਾਨ (Trend) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ KTM ਅਤੇ Triumph Motorcycles ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡਜ਼ ਨੇ ਵੀ 350cc ਤੋਂ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਟੈਕਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈ ਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਟੈਕਨੀਕਲ ਪੱਖੋਂ ਦੇਖੀਏ ਤਾਂ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਟ੍ਰੋਕ (Stroke) ਨੂੰ 60mm ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 56.1mm ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੋਰ (Bore) 89mm ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵਾਂ 349cc ਮਿੱਲ 40 HP ਪਾਵਰ ਅਤੇ 33.2 Nm ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਈਕ ਦੇ ਫਰੇਮ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡਿਊਲ-ਚੈਨਲ ABS ਵਰਗੇ ਫੀਚਰਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਸਰ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਮਾਹੌਲ
ਹਾਲਾਂਕਿ, 400cc ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲ ਲਈ 350cc ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਆਉਣਾ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (Performance) ਵਾਲੀ ਇਮੇਜ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਰਾਈਡਰ ਦੇ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। Triumph ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ Speed 400 ਅਤੇ Scrambler 400 X ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ 1 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਸ ਵੇਚ ਕੇ ਇਹ ਦਿਖਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮਿਡ-ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਬਾਈਕਸ ਦੀ ਮੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਭਾਰਤੀ ਟੂ-ਵੀਲਰ ਮਾਰਕੀਟ (Two-Wheeler Market) ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2.2 ਕਰੋੜ ਯੂਨਿਟਸ ਦੀ ਬਿਹਤਰੀਨ ਵਿਕਰੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2027 ਲਈ, ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ 3-5% ਦੇ ਮੱਧਮ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ
ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ (Analysts) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ Bajaj Auto ਲਈ 'Buy' ਜਾਂ 'Moderate Buy' ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ 12-ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਔਸਤ ਟਾਰਗੇਟ ਪ੍ਰਾਈਸ ਲਗਭਗ ₹10,100 ਤੋਂ ₹11,500 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਉਹ ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਮਾਈ ਘਾਟੇ ਵਰਗੇ ਜੋਖਮਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। Bajaj Auto ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਗਭਗ ₹2,74,000 ਕਰੋੜ ਹੈ। ਇਸ 349cc ਇੰਜਣ ਨੂੰ NS400Z ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਢਾਲਣ ਦੀ Bajaj ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਲਈ ਅਹਿਮ ਹੋਵੇਗਾ।