Whalesbook
GST 2.0 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਫਾਈਨਾਂਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, Bajaj Auto ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੈਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਾਡਲਾਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਪਤਕਾਰ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਖਪਤਕਾਰ NS125 ਅਤੇ ਫੀਚਰ-ਅਮੀਰ 150-160cc ਬਾਈਕਸ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਟਾਪ-ਐਂਡ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
Bajaj Auto ਦੀ ਪਹਿਲੀ CNG ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਹੌਲੀ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਦਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਗੈਸ ਭਰਨ (underfilling) ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇੰਧਨ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਸੀਮਤ ਫਿਊਲ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਨੈਟਵਰਕ ਵੀ ਹੈ। CNG ਬਾਈਕ ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਕਾਸ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਐਕਸਪੋਰਟ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੱਖ ਹਨ, Q2 ਵਿੱਚ ਮਾਲੀਆ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 35% ਵਧਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ, ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਡਬਲ-ਡਿਜਿਟ ਵਾਧਾ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਪ੍ਰਭਾਵ: ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹੋਣ ਦਾ ਇਹ ਰੁਝਾਨ Bajaj Auto ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, CNG ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਐਕਸਪੋਰਟ ਵਾਧਾ ਮਾਲੀਆ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਗਾਮੀ EV ਲਾਂਚ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੰਗਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰੇਟਿੰਗ: 7/10