Whalesbook
ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਆਇਆ ਵੱਡਾ ਮੋੜ
ਭਾਰਤੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰ ਹੁਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ (Engine Capacity) ਵਾਲੀਆਂ, ਯਾਨੀ 125cc ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਬਾਈਕਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਸੰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਈਕਸ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 (FY26) ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਸ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵੱਧ ਕੇ 26% ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2020 (FY20) ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 22.1% ਸੀ। ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਬਾਈਕਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ₹80,000 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ (Aspirations) ਅਤੇ GST ਕਟੌਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਬਾਈਕਸ ਦਾ ਸਸਤਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਫਾਇਦਾ?
ਇਸ ਨਵੇਂ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ Royal Enfield ਅਤੇ TVS Motor ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। Royal Enfield, ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ Bullet ਅਤੇ Hunter ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੇ 125cc+ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਨੂੰ FY20 ਵਿੱਚ 27% ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ FY26 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 32% ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, TVS Motor ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 15% ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 19% ਕਰ ਲਈ ਹੈ।
Bajaj Auto ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, Bajaj Auto ਨੂੰ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਕਾਰਨ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ 125cc+ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ FY20 ਵਿੱਚ 32% ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਕੇ ਹੁਣ ਸਿਰਫ 22% ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ 10% ਪੁਆਇੰਟਸ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ Bajaj Auto ਲਈ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ ₹70,000 ਕਰੋੜ ਹੈ ਅਤੇ P/E ਰੇਸ਼ੋ ਲਗਭਗ 35x ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ICE (Internal Combustion Engine) ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਟੱਕਰ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ। Royal Enfield ਅਤੇ TVS Motor ਨੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦਿਖਾਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਰਬੜ ਵਰਗੀਆਂ ਕੱਚੀਆਂ ਧਾਤਾਂ (Commodity Prices) ਦੇ ਵਧਦੇ ਭਾਅ ਵੀ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ Bajaj Auto ਵਰਗਿਆਂ ਲਈ, ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।