BMW Group India ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਦਾ ਹਿੱਸਾ **26%** ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ **16%** ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟੀਚਾ **2030** ਤੱਕ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ **40%** ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ।
BMW Group India ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ CEO, Hardeep Singh Brar ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਵੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹੁਣ, ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ EVs ਦਾ ਹਿੱਸਾ 26% ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਘਟ ਕੇ 16% ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੱਲ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ
ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਬੈਟਰੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਫ్రాਸਟ੍ਰਕਚਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਨਵੇਂ EV ਮਾਡਲ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। Brar ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ/ਡੀਜ਼ਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਰੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫ਼ਰਕ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਗਾਹਕ ਹੁਣ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਥਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।
BMW India ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਰਣਨੀਤੀ
BMW India ਨੇ 2026 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 9,075 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚ ਕੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 17% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਅਜੇ ਵੀ 58% ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। BMW ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੇਰੀਐਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਪਰ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਸੰਬੰਧੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 30% ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੰਗ ਪੂਰਤੀ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ 2 ਤੋਂ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਦੀ ਵੇਟਿੰਗ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕੁੱਲ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 40% ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬਾਜ਼ਾਰ ਸੰਦਰਭ ਅਤੇ ਜੋਖਮ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੱਲ ਹੋ ਰਹੇ ਬਦਲਾਅ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਗਲੋਬਲ ਰੁਝਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵੇਟਿੰਗ ਪੀਰੀਅਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਨਾਲ ਹੀ, ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੇਰੀਐਂਟ ਜੋੜਨ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੁਨਾਫੇਬਾਜ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ।