BMW India ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਲੋਕਲੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਡ i5 ਲੌਂਗ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਡਾਨ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਚੇਨਈ ਪਲਾਂਟ 'ਚ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ **669 ਕਿਲੋਮੀਟਰ** ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇਵੇਗੀ। ਧਿਆਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ BMW India ਭਾਰਤੀ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਲਿਸਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
BMW India ਨੇ ਹੁਣ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਲੋਕਲੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਡ i5 ਲੌਂਗ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (LWB) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਡਾਨ ਲਈ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਲੈਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਦਮ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰਣਨੀਤਕ ਬਦਲਾਅ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚੇਨਈ ਸਥਿਤ ਆਪਣੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਫੈਸਿਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਬਣਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਡਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਕੜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
i5 LWB ਵਿੱਚ 81.6-kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਨੁਸਾਰ MIDC ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ 669 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਡੈਪਟਿਵ ਰੀਅਰ-ਐਕਸਲ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਸੀਮਿਤ 'ਫਰਸਟ ਐਡੀਸ਼ਨ' ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲੀਆਂ 99 ਯੂਨਿਟਾਂ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੱਚ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਰੀਅਰ-ਸੀਟ ਅਮੇਨਿਟੀਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਲਈ, ਲਗਜ਼ਰੀ EV ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਕਾਫੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਕੇ, ਆਟੋਮੇਕਰਜ਼ ਕੰਮਕਾਜੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਫੀਚਰਜ਼ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਚੇਨਈ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ iX1 ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਵਾਂ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ BMW India ਗਲੋਬਲ BMW Group ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ NSE ਜਾਂ BSE 'ਤੇ ਪਬਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਡ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ BMW Industries Ltd ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਅਤੇ ਅਸਬੰਧਿਤ ਸੰਸਥਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਜ਼ਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਪਿਤ ਗਲੋਬਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਸਫਲਤਾ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਫ్రాਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਆਪਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਕਰੰਸੀ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰੋ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰਤੀ ਰੁਪਏ ਦੀ ਗਤੀ, ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਆਯਾਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨਿਗਰਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੈਕਰੋ ਇਕਨੋਮਿਕ ਰੁਝਾਨਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਧਦੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੁਨਾਫੇ ਦੀ ਮਾਰਜਿਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਵੀ।