ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ GST 2.0 ਪਾਲਿਸੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਉਛਾਲ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੇ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ Maruti Suzuki ਅਤੇ Mahindra ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਈ ਰੌਣਕ
ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ GST 2.0 ਟੈਕਸ ਸਟਰਕਚਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ 'ਗੇਮ ਚੇਂਜਰ' ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। Society of Indian Automobile Manufacturers ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਪੈਸੰਜਰ ਵਹੀਕਲਜ਼, ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਅਤੇ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 20% ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਟੈਕਸ ਵਿਵਸਥਾ ਕਾਰਨ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਵਧਿਆ ਹੈ।
ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੀ ਵਾਪਸੀ
ਇਸ ਗ੍ਰੋਥ ਦਾ ਅਸਲ ਇੰਜਣ 'ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ' ਗੱਡੀਆਂ ਹਨ। Maruti Suzuki ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਅਗਸਤ 2026 ਦਰਮਿਆਨ ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ 96% ਦੀ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਗ੍ਰੋਥ ਦੇਖੀ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਹੀ, Hyundai Motor India ਹੁਣ ਮਹੀਨਾਵਾਰ 400,000 ਯੂਨਿਟਸ ਦੀ ਹੋਲਸੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੇਸਲਾਈਨ ਮੰਨ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਪਲੈਨਿੰਗ
- Mahindra: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ (EV) ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਹਿਤ ਮਾਰਚ 2027 ਤੱਕ 4,000 ਨਵੇਂ ਯੂਨਿਟਸ ਜੋੜੇ ਜਾਣਗੇ।
- Maruti Suzuki: ਆਪਣੀ ਘਰੇਲੂ ਪਕੜ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਐਕਸਪੋਰਟ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਤੇ ਅਸਰ
Mahindra Group ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਅਫੋਰਡੇਬਿਲਿਟੀ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫਾਈਨੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੋਨ ਡਿਫਾਲਟ ਰੇਟ (Delinquency rates) ਘਟੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਹਾਸਪਿਟੈਲਿਟੀ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਚੱਲ ਕੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ (Raw material) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਹੋਵੇਗੀ।