ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਬਜਟ 2026-27 ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ
ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਯੂਨੀਅਨ ਬਜਟ 2026-27 ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉਮੀਦਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਖਰਚ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਸੁਸੰਗਤ ਨੀਤੀਗਤ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਬਦਲਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਗਾਮੀ ਬਜਟ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੰਨਦੇ ਹਨ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਖਰਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਉਮੀਦ
ਆਟੋਮੇਕਰ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਸੜਕ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਨਵੇਂ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਜ਼ੋਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੱਧ-ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਆਗੂਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ GST 2.0 ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਮੰਗ 'ਤੇ ਫੋਕਸ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲਾਗਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਗੈਪ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, EV ਲਈ 'ਉਲਟੇ ਡਿਊਟੀ ਸਟਰਕਚਰ' (inverted duty structure) ਨੂੰ ਤਰਕਸੰਗਤ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪੇਂਡੂ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸਰਕਾਰੀ ਉਪਾਵਾਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਰੁਝਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ, ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਵਜੋਂ ਉਭਰਿਆ ਹੈ। ਬਜਟ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ, ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਉਦਯੋਗਾਂ (MSMEs) ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮਰੂਪਤਾ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਰਣਨੀਤਕ ਫੋਕਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲਚਕਦਾਰ, ਵਿਭਿੰਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੁੱਲ ਚੇਨ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਉਥਲ-ਪੁਥਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆ ਜਾਵੇ।