ਸਤੰਬਰ 2026 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਟੋ ਰਿਟੇਲ ਸੇਲਜ਼ ਰਿਕਾਰਡ **2.54 ਮਿਲੀਅਨ** ਯੂਨਿਟਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਡੀਲਰਾਂ ਕੋਲ ਖੜ੍ਹਾ ਸਟਾਕ (Inventory) **43-45** ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ 75% ਡੀਲਰ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਉਮੀਦਵਾਨ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਮੰਗ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2027 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਨੁਭਵ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। Federation of Automobile Dealers Associations (FADA) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਸਤੰਬਰ 2026 ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਰਿਟੇਲ ਵਿਕਰੀ ਰਿਕਾਰਡ 2.54 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਸ ਰਹੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 31.82% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਪੈਸੰਜਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 427,213 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਆਲ-ਟਾਈਮ ਹਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਧਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਘੱਟ ਅਧਾਰ (Low base effect) ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਦਿਖ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਦਾ ਵਧਦਾ ਦਬਾਅ
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਕੋਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸਟਾਕ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਲਈ 21 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਆਦਰਸ਼ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੁਣ ਵਧ ਕੇ 43-45 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟਾਕ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਡੀਲਰਾਂ ਦਾ ਵਰਕਿੰਗ ਕੈਪੀਟਲ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਜ ਦਾ ਖਰਚਾ ਵੀ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਟਾਕ ਨਾ ਨਿਕਲਿਆ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਘਟਾਉਣੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਜਿਨ ਘਟਾ ਕੇ ਡਿਸਕਾਊਂਟ ਦੇਣੇ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਸਰ
Maruti Suzuki, Hyundai Motor India, ਅਤੇ Tata Motors ਵਰਗੀਆਂ ਦਿੱਗਜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ 2026 ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਈਆਂ ਹਨ। ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨਪੁਟ ਕੋਸਟ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਪਰ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁਣ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੀ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ
ਤਕਰੀਬਨ 75.57% ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਨਵਰਾਤਰੀ ਅਤੇ ਦੁਸਹਿਰੇ ਦੇ ਚਲਦਿਆਂ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹੇਗੀ। ਹੁਣ ਅਸਲੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤਿਉਹਾਰੀ ਖਪਤ ਇਸ ਰਿਕਾਰਡ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕੇਗੀ ਜਾਂ ਕੀ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।