ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਅਗਸਤ 2026 ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਗ੍ਰੋਥ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ **18-20%** ਅਤੇ ਪੈਸੰਜਰ ਵ੍ਹੀਕਲਜ਼ ਵਿੱਚ **9-10%** ਦਾ ਉਛਾਲ ਆਇਆ ਹੈ। EVs ਅਤੇ CNG ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਣ ਨਾਲ ਇਨਕੁਆਇਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ **30%** ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ **3-4** ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਇਸ ਵਾਰ ਤਿਉਹਾਰੀ ਸੀਜ਼ਨ (Festive Quarter) ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰੇ ਜੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਓਨਮ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਕਾਰਨ ਪੈਸੰਜਰ ਵ੍ਹੀਕਲ ਰਿਟੇਲ ਵਿੱਚ 20% ਦਾ ਉਛਾਲ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।
ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ
ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਸੈਗਮੈਂਟ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 18-20% ਗ੍ਰੋਥ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 4 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਸਟਾਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਗ੍ਰੀਨ ਐਨਰਜੀ ਵੱਲ ਵਧਿਆ ਰੁਝਾਨ
ਗਾਹਕ ਹੁਣ ਪੈਟਰੋਲ-ਡੀਜ਼ਲ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਅਤੇ CNG ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਨਕੁਆਇਰੀਜ਼ 30% ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ। 2026 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ 2,12,191 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੇ 2025 ਸਾਲ ਦੇ ਕੁੱਲ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਅਤੇ ਵੇਟਿੰਗ ਪੀਰੀਅਡ
ਮੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ Maruti Suzuki, Hyundai ਅਤੇ Tata Motors ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ SUV ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ 3 ਤੋਂ 4 ਮਹੀਨੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹਾਲ
ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵ੍ਹੀਕਲ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੀ 14-16% ਦੀ ਗ੍ਰੋਥ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ 2026 ਤੋਂ NCR ਵਿੱਚ BS4 ਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ (Raw Material) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।