ਭਾਰਤ ਦਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਜੰਗਾਲ (corrosion) ਕਾਰਨ ਸਾਲਾਨਾ ₹87,098 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ GDP ਦਾ **3%** ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਖਰਚਾ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ।
ਜੰਗਾਲ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਖਮਿਆਜ਼ਾ!
ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਾਲਾਨਾ ₹87,098 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ GDP ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਦਾ ਲਗਭਗ 3% ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਹਲੀ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ (anti-rust) ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੈਸੀ, ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
ਮਟੀਰੀਅਲ ਦੀ ਚੋਣ ਦਾ ਅਸਰ
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਦੇਸੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਮਟੀਰੀਅਲ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 90% ਵਾਹਨ ਬਾਡੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ (galvanized steel) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 22% ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ 70% ਐਕਸਪੋਰਟ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਪਰ ਦੇਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਾਤਾਵਰਨ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਭਾਰਤ ਦਾ ਮਾਹੌਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਨਮੀ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਮਕ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਪੇਂਟ ਕੋਟਿੰਗ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਖ਼ਤ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨੀ ਪੱਖ ਤੋਂ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਜੰਗਾਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ (corrosion resistance) ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਯਮ ਜਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮੰਨਦੇ ਹਨ।
ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਮਿਆਰੀ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਘਾਟ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗੱਡੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਖਰਚਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀਸੇਲ ਵੈਲਿਊ (resale value) ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਅਸਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਾਖ (brand reputation) ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ 6 ਤੋਂ 12 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਵਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਵਿਆਪਕ ਕਵਰੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਬਦਲਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਮਟੀਰੀਅਲ ਜਾਂ ਟੈਸਟਿੰਗ 'ਤੇ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਗੇ। ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਜਿੱਤ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਪਣਾਉਣੀਆਂ ਪੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।