1QFY27 ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੈਸੰਜਰ ਵਹੀਕਲ ਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ **25%** ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਨੇ **35%** ਦੀ ਛਾਲ ਮਾਰ ਕੇ ਉੱਤਰੀ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ EV ਅਡਾਪਸ਼ਨ ਅਤੇ GST ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੱਸੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2027 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰੀ ਅੰਤਰ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਸਥਿਰ ਰਹੀ, ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਾਰਕੀਟ ਵਜੋਂ ਉਭਰਿਆ ਹੈ।
ਸੇਲਜ਼ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨ
ਪੈਸੰਜਰ ਵਹੀਕਲ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 25% ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੱਖਣੀ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 35% ਅਤੇ 29% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਦਿੱਲੀ, ਹਰਿਆਣਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਰਗੇ ਉੱਤਰੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਰ 20% ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰਹੀ ਹੈ।
EV ਦਾ ਦਬਦਬਾ
ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਦੱਖਣੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 56.5% ਹਿੱਸਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 310 ਬੇਸਿਸ ਪੁਆਇੰਟ ਵੱਧ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 33% ਦਾ ਉਛਾਲ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ 13% ਰਿਹਾ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਤਰਲਤਾ (liquidity) ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ (Margins) 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਟਾਕ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।