ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਡੀਲਰ ਹੁਣ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਰਜ਼ਾ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾ ਕੇ, ਆਪਣੇ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਮਾਡਲ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਾਲਾਨਾ **3 ਕਰੋੜ** ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ, ਡੀਲਰ ਆਪਣੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਪੂੰਜੀ (Working Capital) ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਤੇਜ਼, ਡਿਜੀਟਲ-ਪਹਿਲ ਵਾਲੀ ਫਾਈਨਾਂਸਿੰਗ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ-ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਫਾਈਨਾਂਸਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜੀਟਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਤਰਲਤਾ (Liquidity) ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਹੈ।
ਡੀਲਰ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਡਿਜੀਟਲ ਫਾਈਨਾਂਸ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਰੁਝਾਨ
ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਿਟੇਲ ਸੈਕਟਰ ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 3 ਕਰੋੜ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੀਚਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਰਿਟੇਲ ਵਾਲੀਅਮ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਵਿੱਤੀ ਢਾਂਚਾ ਵੀ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੀਲਰ, ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੀਲਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (FADA) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹੁਣ ਫਾਈਨਾਂਸਿੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ-ਲਿੰਕਡ, ਜਾਂ OEM-ਆਧਾਰਿਤ, ਲੈਂਡਿੰਗ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਰਭਰਤਾ ਹੈ। ਡੀਲਰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕਰਜ਼ਾ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਮੁਨਾਫੇਖੋਰਤਾ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜਿਸਦੀ ਉਹ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਫੰਡਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।
FADA ਬੈਂਕਿੰਗ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਡਿਜੀਟਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਲੋਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜਾਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੇ AI-ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਅੰਡਰਰਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ e-KYC ਦੁਆਰਾ ਲੋਨ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਧਿਆਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜੀਟਲ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਹੈ। ਡੀਲਰ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਫੰਡਿੰਗ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਵਿਆਜ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ਹਿਸਟਰੀ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਕੰਮਕਾਜੀ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਲਰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਸਥਿਰ ਸਟੇਟਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਤਰਲਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਨਕਦ ਚੱਕਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਫਾਈਨਾਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ—ਜਿਵੇਂ ਕਿ FADA ਦੇ ਵਿੱਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਸਕੋਰ ਵਿੱਚ 841 ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਿਟੇਲ ਫੰਡਿੰਗ ਪੈਨਿਟ੍ਰੇਸ਼ਨ—ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਫੋਕਲ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਲੇਮ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, 65 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਡੀਲਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਵੇ ਅਪੁਆਇੰਟਮੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਕਲੇਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
Tata Capital ਅਤੇ ICICI Lombard General Insurance ਵਰਗੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਲੇਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਡਿਜੀਟਲ ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਪਹਿਲ ਕਾਮਯਾਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਆਜ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਜਾਂ ਲੰਬਿਤ ਕਲੇਮਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸੀ ਪੂੰਜੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਰਿਟੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡੀਲਰਾਂ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਆਧਾਰਿਤ ਫਾਈਨਾਂਸਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀਯੋਗ ਬਣੀ ਰਹੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੇਤਰ-ਵਿਆਪੀ ਮੰਗ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ।