FY26 ਦੌਰਾਨ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਟਾਪ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਉਛਾਲ ਆਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ GST ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਬਦਲਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਵਿਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਈ ਰਿਕਾਰਡ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਆਧਾਰਿਤ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ ਹਨ। Hero MotoCorp ਦੇ Pawan Munjal ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਮਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ CEO ਰਹੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ Apollo Tyres ਦੇ Neeraj Kanwar ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈ।
FY26 ਵਿੱਚ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਦੇ ਰੁਝਾਨ
ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 (FY26) ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮੁਆਵਜ਼ੇ (executive compensation) ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ-ਤੋੜ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਲਾਭਅੰਸ਼ (profit margins) ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਨੀਤੀਗਤ ਮਾਹੌਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਟੈਕਸ (GST) ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੇ ਹੋਰ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ (consumer demand) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।
Hero MotoCorp ਤੇ Apollo Tyres ਦੇ CEO ਦੀ ਕਮਾਈ
Hero MotoCorp ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, Pawan Munjal, ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ₹122.31 ਕਰੋੜ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕਰਕੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ। ਇਹ ਭੁਗਤਾਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੇ 5.90 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 6.12 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ। ਆਪਣੇ ਤਨਖਾਹ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, Munjal ਨੇ 1 ਅਕਤੂਬਰ, 2026 ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤਨਖਾਹ (fixed salary) ਵਿੱਚ 15% ਦੀ ਕਮੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਾਲਾਨਾ ਤਨਖਾਹ ਲਗਭਗ ₹46.65 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕਮਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
Apollo Tyres ਦੇ ਉਪ-ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, Neeraj Kanwar, ਨੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਦਰਜਾਬੰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ 95.94% ਵਧ ਕੇ ₹78.41 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ FY25 ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਦਾ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (operating performance) ਅਤੇ ਲਾਭਅੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, TVS Motor Company ਦੇ Sudarshan Venu ਦੀ ਤਨਖਾਹ 46% ਵਧ ਕੇ ₹64.22 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਆਧਾਰਿਤ ਭੁਗਤਾਨ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਟੀਚੇ
Mahindra & Mahindra ਵਿੱਚ, ਗਰੁੱਪ CEO ਅਤੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ Anish Shah ਨੇ ₹64.06 ਕਰੋੜ ਦੀ ਕਮਾਈ ਦਰਜ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ 35.34% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਭੁਗਤਾਨ (performance pay) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ—ਜਿਸ ਵਿੱਚ ₹10.2 ਕਰੋੜ ਰਿਟਰਨ ਆਨ ਇਕੁਇਟੀ (return on equity) ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਕਮਾਈ (earnings per share) ਵਰਗੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ—ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ (sustainability targets) ਦੇ ਨਾਲ। Rajesh Jejurikar, ਜੋ ਆਟੋ ਅਤੇ ਫਾਰਮ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਵੀ 33% ਵਧ ਕੇ ₹50.89 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਈ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ SUV ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, Bajaj Auto ਦੇ Rajiv Bajaj ਦੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ₹58.58 ਕਰੋੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ₹58.87 ਕਰੋੜ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਸਥਿਰ ਰਿਹਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ, ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਫਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੇ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕਮਿਸ਼ਨ-ਭਾਰੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮਾਡਲਾਂ (commission-heavy remuneration models) ਨੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਜਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਭਵਿੱਖੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਲਾਭ-ਸੰਬੰਧਤ ਭੁਗਤਾਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਮਾਰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (sustainable margin management) ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।