Ather, Ola: ਸਰਕਾਰ ਨੇ EV ਸਬਸਿਡੀ 2028 ਤੱਕ ਵਧਾਈ, ਸ਼ੇਅਰਾਂ 'ਚ ਤੇਜ਼ੀ

ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਮੰਤਰਾਲੇ (Ministry of Heavy Industries) ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਸੈਕਟਰ ਲਈ PM E-DRIVE (PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement) ਸਕੀਮ ਨੂੰ 31 ਮਾਰਚ 2028 ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਰੱਖਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਕੀਮ ਤਹਿਤ ਕੁੱਲ ₹11,900 ਕਰੋੜ ਦਾ ਖਰਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ₹2,767 ਕਰੋੜ ਸਿਰਫ 45.7 ਲੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ।

ਇਸ ਖਬਰ ਦੇ ਆਉਂਦੇ ਹੀ, ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ 'ਚ Ather Energy ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ 'ਚ ਲਗਭਗ 4.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਜਦਕਿ Ola Electric Mobility ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ 'ਚ ਵੀ ਕਰੀਬ 1% ਦਾ ਉਛਾਲ ਆਇਆ।

ਸਬਸਿਡੀ 'ਚ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਅਸਰ:

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਕੀਮ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਹੈ। 1 ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਤੋਂ, ਸਬਸਿਡੀ ₹2,500 ਪ੍ਰਤੀ kWh ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ₹5,000 ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਬਸਿਡੀ ₹5,000 ਪ੍ਰਤੀ kWh ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਸੀਮਾ ₹10,000 ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਸੀ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਸਿੱਧੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਘਟਾਏ ਜਾਣ ਕਾਰਨ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਨਾਫਾ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਖਰਚਾ ਘਟਾਉਣ (Cost Efficiency) ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ (Manufacturing Improvements) 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਸਬਸਿਡੀ ਘੱਟਣ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਸਰ ਮੰਗ 'ਤੇ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੁਨਾਫੇ (Profit Margins) 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਝੱਲਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਫੰਡ ਅਲਾਟਮੈਂਟ:

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ PM E-DRIVE ਸਕੀਮ ਫੰਡ-ਸੀਮਤ ਹੈ। ਸਾਰਾ ਸਮਰਥਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਮੰਗ ਇਸ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਾਰ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਪਾਲਿਸੀ 2028 ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਮਿਆਦ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਲਈ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ₹2,767 ਕਰੋੜ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ:

ਅੱਗੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਘੱਟ-ਸਬਸਿਡੀ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (Sales Volumes) ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ (Pricing Strategies) ਬਾਰੇ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।