Ather Energy ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੇ ਨਵਾਂ 52-ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹਾਈ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਪਾਲਿਸੀ 2026 ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਾਲਿਸੀ ਤਹਿਤ **₹15,000 ਕਰੋੜ** ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ 2028 ਤੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ CNG ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪਾਲਿਸੀ 'ਚ ਕੀ ਹੈ ਖਾਸ?
ਦਿੱਲੀ ਕੈਬਨਿਟ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿੱਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਾਲਿਸੀ 2026 ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਪਾਲਿਸੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮੀਸ਼ਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਈ ₹15,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਪਾਲਿਸੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ CNG ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ। 1 ਜਨਵਰੀ, 2027 ਤੋਂ, ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਹੀ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2028 ਤੋਂ, ਨਵੇਂ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ CNG-ਸੰਚਾਲਿਤ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
Ather Energy ਅਤੇ ਆਟੋ ਸਟਾਕਸ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਇਸ ਐਲਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Ather Energy ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਵੱਲੋਂ ਭਾਰੀ ਰੁਚੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਆਪਣੇ 52-ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਨਵੇਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਸ ਨੀਤੀ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੋਡਮੈਪ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਪਾਲਿਸੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਲਈ ₹30,000 ਤੱਕ ਦੀ ਸਬਸਿਡੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੂਰੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਰਹੀ। Eicher Motors, ਜੋ ਕਿ Royal Enfield ਦੀ ਪੇਰੈਂਟ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੁਣ EV ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?
ਦਿੱਲੀ EV ਪਾਲਿਸੀ 2026 ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਆਦੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ₹30 ਲੱਖ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ 100% ਰੋਡ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀ ਮੁਆਫੀ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਖਰੀਦ ਸਬਸਿਡੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਨੀਤੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ₹15,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 30,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ, ਜੋ EV ਅਪਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਹਕੀਕਤਾਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨੀਤੀ EV ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹੁਲਾਰਾ ਹੈ, ਕਈ ਜੋਖਮ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਅਮਲ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, EV ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਿੱਖੀ ਮੁਕਾਬਲਾਬਾਜ਼ੀ ਲਾਭ ਮਾਰਜਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਮਲਾਵਰ ਛੋਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।