Xiaomi ਆਪਣੀ YU7 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਚ ਆਪਣੀ ਗਲੋਬਲ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। Xiaomi India ਦੇ COO, Sudhin Mathur, ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਕੇ ਕਨੈਕਟਿਡ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਈਕੋਸਿਸਟਮ 'ਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਗਲੋਬਲ ਸਟ੍ਰੈਟਜੀ ਨਾਲ ਮੇਲ
Mathur ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ Xiaomi ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੋਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। "ਅਸੀਂ ਤਿਆਰੀ, ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ," ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ CNBC-TV18 ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਂਚ ਦੀਆਂ ਕੋਈ ਖਾਸ ਤਾਰੀਖਾਂ ਅਜੇ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ Xiaomi ਦੀ "Human × Car × Home" ਸਟ੍ਰੈਟਜੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟਫੋਨ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ HyperOS ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ AIoT ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ, ਕਨੈਕਟਿਡ ਡਿਵਾਈਸ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ
ਕੰਪਨੀ ਦੀ EV ਸਟ੍ਰੈਟਜੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਖਪਤਕਾਰ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। Mathur ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ YU7 ਨੂੰ ਇੱਕ "ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ" ਵਜੋਂ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਚੀਨ 'ਚ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਇੱਛਾਵਾਂ
ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 'ਚ ਚੀਨ 'ਚ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, YU7 ਨੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਮੰਗ ਦੇਖੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲਾਂ 'ਚ ਇਸਦੀ ਵਿਕਰੀ 600,000 ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ 550,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। Xiaomi 2027 ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ EV ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਚ ਯੂਰਪ ਪਹਿਲਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਭਾਰਤ ਦੇ EV ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਭਾਵੇਂ YU7, ਜਿਸਦੀ ਲਗਭਗ 700 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ, Mathur ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ EV ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਭਾਵੇਂ EVs 'ਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੁਚੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰਤ 'ਚ ਲਾਂਚ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਫ్రాਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤਾਂ 'ਚ ਕਾਫੀ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
