ਭਾਰਤ ਦੇ ਸੀਫੂਡ ਐਕਸਪੋਰਟ ਦਾ ਡਿਜੀਟਲ ਟੈਸਟ: $10 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਟੀਚੇ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਅਸਰ

ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਨਵਾਂ ਦੌਰ

ਡਿਜੀਟਲ 'ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਪਾਸਪੋਰਟ' ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਜਾਂਚ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਝੀਂਗਾ ਫਾਰਮਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਂਡਰ-ਲਿੰਕਡ ਡਾਟਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਕੇ, ਭਾਰਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (EU) ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਆਯਾਤ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਬਾਇਓਟਿਕ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ (sustainability) ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਰੋਕ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੂਲ (origin) ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡਾਈਜ਼ ਕਰਕੇ, ਸਰਕਾਰ ਰੱਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖੇਪਾਂ (shipments) ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਵਿਕੇਂਦਰੀਕਰਨ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ

ਵੀਅਤਨਾਮ ਜਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਸੀਫੂਡ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਛੋਟੇ, ਸੁਤੰਤਰ ਉਤਪਾਦਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਚਾਲਨ (operational) ਜੋਖਮ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ-ਲਿੰਕਡ ਇੰਸੈਂਟਿਵ (PLI) ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਚਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਜੇਕਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਕਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ, ਅਸੰਗਠਿਤ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਪਾੜਾ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਲਣਾ (compliance) ਦੇ ਵਾਧੂ ਬੋਝ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਵਿੱਚ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਨਿਰੀਖਣ ਅਧੀਨ ਜੋਖਮ

ਹਾਲਾਂਕਿ $10 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਟੀਚਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਕੁਝ ਢਾਂਚਾਗਤ (structural) ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਡਿਜੀਟਲ ਟਰੈਕਿੰਗ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਗਲੋਬਲ ਸੀਫੂਡ ਕੀਮਤਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸਥਿਰ (volatile) ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਖੇਤਰ ਜਲਵਾਯੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਪਲਾਈ ਝਟਕਿਆਂ (shocks) ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਫਸਲਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ EU ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਭਾਰਤੀ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ (geopolitical) ਬਦਲਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਦੀ ਵਪਾਰ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਝੀਂਗਾ ਪਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਣ-ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ (additives) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਿਛਲੇ ਮੁੱਦੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ (reputational) ਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪਹਿਲੂ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਡਿਜੀਟਲ ਪਾਸਪੋਰਟ ਪੂਰੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਆਯਾਤਕ (importers) ਨਮੂਨੇ ਲੈਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਦੇਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੇ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਰਣਨੀਤਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ

ਬਾਜ਼ਾਰ ਭਾਗੀਦਾਰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਸਰਕਾਰ MSMEs (ਸੂਖਮ, ਲਘੂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਉਦਯੋਗ) ਨੂੰ ਨਾਲ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਲਾਗੂਕਰਨ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ (vertically integrated) ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਉਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨਗੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਲਣਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲਾ ਵੱਖਰਾ ਕਾਰਕ (differentiator) ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਭਵਿੱਖੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੈਨੂਅਲ ਰਿਕਾਰਡ-ਕੀਪਿੰਗ ਤੋਂ ਆਟੋਮੇਟਿਡ, ਬਲਾਕਚੇਨ-ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਤਿਹਾਸਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਐਕਸਪੋਰਟ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਲਾਭ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਣਗੀਆਂ।