Whalesbook
ਸਪਲਾਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਤਪਾਦਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ:
ਮਾਰਚ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਸੈਕਟਰ ਨੇ ਕੁੱਲ 24.23 ਲੱਖ ਟਨ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ 13.55 ਲੱਖ ਟਨ ਯੂਰੀਆ ਅਤੇ 7.62 ਲੱਖ ਟਨ DAP/NPK ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਸੰਕਟ ਕਾਰਨ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਗੰਭੀਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਟਾਕ ਪੱਧਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 23 ਮਾਰਚ ਤੱਕ 53.08 ਲੱਖ ਟਨ ਯੂਰੀਆ ਅਤੇ 21.80 ਲੱਖ ਟਨ DAP, ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮਹਿੰਗੇ ਸਪਾਟ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸੌਦਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਸਪਲਾਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਗੈਸ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਤਰਜੀਹ:
ਭਾਰਤ ਨੇ ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 70% ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ 7.31 MMSCMD ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਵਾਧੂ ਖਰੀਦ ਨੇ ਕੁਲ ਗੈਸ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਔਸਤ ਖਪਤ ਦੇ 80% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਾਸਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਖਰੀਫ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯੂਰੀਆ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 23% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਸੰਕਟ ਨੇ LNG ਸਪਾਟ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਠੇਕਿਆਂ ਦੀਆਂ $10 ਪ੍ਰਤੀ MMBtu ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ $18 ਪ੍ਰਤੀ MMBtu ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਕਾਰਨ "ਖਰਬਾਂ ਰੁਪਏ ਦਾ ਸਬਸਿਡੀ ਬੋਝ" ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਇੱਕ ਉੱਚ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣ-ਟਿਕਾਊ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਵ ਸੰਕਟ ਨੇ ਵਧਾਈਆਂ ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ:
ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਰਮੂਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ (Strait of Hormuz) ਰਾਹੀਂ ਘੱਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ 30-38% ਯੂਰੀਆ ਵਪਾਰ ਅਤੇ 20% ਫਾਸਫੇਟ ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮਾਰਚ 2026 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਯੂਰੀਆ ਕੀਮਤਾਂ 12-40% ਅਤੇ ਅਮੋਨੀਆ ਕੀਮਤਾਂ 15-28% ਵਧ ਗਈਆਂ। Rabobank ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ 2025 ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਵਿਸ਼ਵ ਮੰਗ ਅਤੇ 2026 ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ। ਭਾਰਤ, ਜੋ ਯੂਰੀਆ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ 85% ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦਰਾਮਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਦਾ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਨਪੁਟਸ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰਤਾ:
ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਰੇਲੂ ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਉਦਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਲਗਭਗ 20% ਯੂਰੀਆ, 50-60% ਡਾਈ-ਅਮੋਨੀਅਮ ਫਾਸਫੇਟ (DAP), ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰਾ ਮਿਊਰੀਏਟ ਆਫ਼ ਪੋਟਾਸ਼ (MOP) ਦਰਾਮਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੌਕ ਫਾਸਫੇਟ ਅਤੇ ਫਾਸਫੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਵਰਗੀਆਂ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਿਚੋਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਰਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 68-70% ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੂਸ-ਯੂਕਰੇਨ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਈਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਇਹ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਸੰਕਟ, ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਸਪਲਾਈ ਸਰੋਤ ਲੱਭਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਖੁਰਾਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮਹਿੰਗੇ ਦਰਾਮਦ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਖਜ਼ਾਨੇ 'ਤੇ ਬੋਝ:
ਗੈਸ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਕਦਮ, ਭਾਵੇਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਣ, ਮਹਿੰਗੇ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਠੇਕਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਹਿੰਗੀ ਸਪਾਟ LNG 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ, ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ICRA ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ FY2027 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਵ ਗੈਸ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਜੋ ਹੁਣ $22 ਪ੍ਰਤੀ MMBtu ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਉੱਚੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਸਬਸਿਡੀ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੇਕਰ ਊਰਜਾ ਕੀਮਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਵਿੱਤੀ ਘਾਟਾ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ:
ICRA ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ $150 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ LNG ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ $20/MMBtu ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਬਜਟ ਦੇ ਹਿਸਾਬ-ਕਿਤਾਬ 'ਤੇ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਲਈ ਰਿਫਾਈਨਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, Rabobank ਦੇ 2026 ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਸ਼ਵ ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਘਟਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਸਪਲਾਈ ਉਪਾਅ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਝਟਕਿਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਇਸਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਲਈ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਰੌਕ ਫਾਸਫੇਟ/ਫਾਸਫੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਲਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਗੈਸ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ:
ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਗੈਸ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਘਰੇਲੂ ਗੈਸ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੀ LNG ਵੱਲ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਬਦਲਾਅ, ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਕਾਰਨ, ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਜੋਖਮਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਗੈਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੈਕਟਰ ਵਿਸ਼ਵ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਅਸਥਿਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੁਰਾਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੱਕ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਲਾਗਤ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਲਗਾਤਾਰ ਜੋਖਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਆਊਟਲੁੱਕ ਸਪਲਾਈ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ:
ਭਾਰਤ ਦੇ ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਭਵਿੱਖ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਦਰਾਮਦ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਟਾਕ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਾਰਨ ਖਰੀਫ 2026 ਬੀਜਾਈ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ, ਦਰਾਮਦ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਿਆਉਣਾ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਫੀਡਸਟਾਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਮੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਭਾਰਤ ਦੇ ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਇਨਪੁਟ ਲਾਗਤ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦਰਾਮਦ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਹੈ। ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਖੁਰਾਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ 'ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।