Whalesbook
ਐਕਸਪੋਰਟ ਰੁਕਣ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ
ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਦਾ ਅਸਰ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੂਟਾਂ (Shipping Routes) 'ਤੇ ਪਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੀਮਾ ਖਰਚੇ (Insurance Costs) ਵੀ ਵਧ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਹਾਲਾਤ ਨੇ ਮਰਾਠਵਾੜਾ ਦੀ ਹਲਦੀ, ਜੋ ਕਿ ਹਿੰਗੋਲੀ ਵਰਗੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 200,000 ਹੈਕਟੇਅਰ ਰਕਬੇ 'ਤੇ ਉਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦੇ ਐਕਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਿੰਗੋਲੀ ਅਤੇ ਨਾਂਦੇੜ ਵਰਗੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਮਾਲ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਅਤੇ ਕੇਰਲਾ ਰਾਹੀਂ ਖਾੜੀ (Gulf) ਅਤੇ ਅਫਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਪਾ ਰਿਹਾ। ਇਸ ਬੰਦ ਕਾਰਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਥਾਨਕ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਿਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਹਲਦੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਅਸਰ ਪਿਆ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਹਲਦੀ ਨਿਰਯਾਤ FY25 ਵਿੱਚ $341.54 ਮਿਲੀਅਨ ਰਿਹਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕੱਲੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ $155.35 ਮਿਲੀਅਨ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ
ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਲਦੀ ਉਤਪਾਦਕ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤਕ ਦੇਸ਼ ਭਾਰਤ, ਜੋ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਲਗਭਗ 80% ਹਿੱਸਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਲਦੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2014 ਵਿੱਚ ₹10,700 ਪ੍ਰਤੀ ਕੁਇੰਟਲ ਤੋਂ ਕੀਮਤਾਂ 2018 ਤੱਕ ਘੱਟ ਕੇ ₹6,700 'ਤੇ ਆ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਫਰਵਰੀ 2025 ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ₹11,600-₹11,900 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਕਟ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਥਿਰਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਕਾਰਕ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਵਪਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸੰਕਟ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਤਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਮਸਾਲਾ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਲ FY 2024-25 ਵਿੱਚ $4.72 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਵੀ ਇਸ ਸੰਕਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਅਤੇ ਵਧਦੇ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਜੋ 2025 ਵਿੱਚ $11.8 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਹੈ, ਲਈ ਸਾਰੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਵਧਦੇ ਜੋਖਮ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ
ਮੌਜੂਦਾ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਥਿਤੀ ਹਲਦੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਐਕਸਪੋਰਟ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਸੰਘਰਸ਼ ਖਾਦ (Fertilizer) ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਖਰਚਿਆਂ (Energy Costs) ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਫਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਭਾਰਤ ਦੀ ਵੱਡੀ ਦੇਸੀ ਖਪਤ (Domestic Consumption) ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਖਾੜੀ ਵਰਗੇ ਖਾਸ ਐਕਸਪੋਰਟ ਰੂਟਾਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਝਟਕਿਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਮਸਾਲਾ ਉਤਪਾਦਕ ਦੇਸ਼ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇ ਭਾਰਤ ਸਥਿਰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ। ਹਲਦੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੀਮਤ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਕਿਸਾਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵੈਲਿਊ-ਐਡਿਡ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਭਿੰਨਤਾ (Market Diversification) ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਵਸਮਤ (Vasmat) ਕਿਸਮ ਦੇ GI ਟੈਗ ਵਰਗੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਸਮਰਥਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਚਿੰਤਾਜਨਕ
ਮਰਾਠਵਾੜਾ ਦੀ ਹਲਦੀ ਫਸਲ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਭਵਿੱਖ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਐਕਸਪੋਰਟ ਰੂਟ ਬੰਦ ਰਹੇ ਤਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਘਟਨਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਕਿੰਨਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਖੇਤਰੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਦੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਨਿਰਯਾਤ ਰਣਨੀਤੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕੀਲਾਪਣ (Resilience) ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਇਸਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਸਾਨ ਭਾਈਚਾਰੇ 'ਤੇ ਅਸਰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।