Temasek ਨੇ Singapore Airlines (SIA) ਦੇ Air India ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹੁਣ **$1.5 ਬਿਲੀਅਨ** ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ FY26 ਵਿੱਚ **₹22,238 ਕਰੋੜ** ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ
Air India ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ Air India Express ਲਈ ਇਹ ਸਾਲ ਕਾਫੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਾਰਚ 2026 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਏ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ₹22,238 ਕਰੋੜ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ₹10,859 ਕਰੋੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ, ਬਦਲਦੀਆਂ ਇੰਧਨ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਫਲਾਈਟ ਰੂਟ ਹਨ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, Singapore Airlines (SIA) ਕੋਲ Air India ਵਿੱਚ 25.1% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Tata Group ਬਾਕੀ 74.9% ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ। SIA ਦਾ ਬੋਰਡ ਹੁਣ ਇਸ ਵੱਡੀ ਪੂੰਜੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ (Capital Injection) ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਰਣਨੀਤਕ ਦਾਅ (Strategic Gamble)
SIA ਅਤੇ Temasek ਲਈ, ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਦਾਅ ਹੈ। ਉਹ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਖਰਚੇ ਵਧੇ ਹਨ। ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘਾਟੇ ਵਾਲੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਉੱਠ ਰਹੇ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਕੀ ਹੈ ਅਹਿਮ?
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਹੁਣ SIA ਬੋਰਡ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਫਲੀਟ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ turnaround ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੋਣਗੇ।