ਬੰਗਲੌਰ ਦੀ ਸਟਾਰਟਅੱਪ Sarla Aviation ਨੂੰ DGCA (ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ) ਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਸਥਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ (Design Organisation Approval) ਮਿਲ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਆਪਣੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇਗੀ। ਇਹ ਮੀਲ-ਪੱਥਰ 2028 ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ eVTOL (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਰਟੀਕਲ ਟੇਕ-ਆਫ਼ ਐਂਡ ਲੈਂਡਿੰਗ) ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ Sarla Aviation ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ, ਅਨਲਿਸਟਿਡ ਕੰਪਨੀ ਹੈ।
ਬੰਗਲੌਰ ਸਥਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀ ਸਟਾਰਟਅੱਪ Sarla Aviation ਨੇ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਰਗੇਨਾਈਜੇਸ਼ਨ ਅਪਰੂਵਲ (DOA) ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। CAR 21 Subpart J ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਇਹ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਰਟੀਕਲ ਟੇਕ-ਆਫ਼ ਐਂਡ ਲੈਂਡਿੰਗ (eVTOL) ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, 'ਸ਼ੁੰਨਯਾ' (Shunya) ਲਈ ਟਾਈਪ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਸੂਚਨਾ
ਬਾਜ਼ਾਰ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਫਰਮਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਸਮਝਣ। Sarla Aviation ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ, ਅਨਲਿਸਟਿਡ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ Sarla Performance Fibers Ltd. ਵਰਗੀਆਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇਹ ਤਰੱਕੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਧਦੇ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਟਾਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮੌਕਾ।
ਸਟਰੈਟਜਿਕ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪਸ
ਆਪਣਾ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਨੇ ਹੈਲਥਕੇਅਰ, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਡੀਕਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਈ ਮਨੀਪਾਲ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਅਤੇ ਏਰੋਮੇਡ ਏਅਰ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਵਰਟੀਪੋਰਟਾਂ ਵਰਗੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ Jio-bp ਅਤੇ Prestige Group ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਭਾਈਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਪਹਿਲੂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ
ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ-ਪਲੱਸ-ਛੇ-ਯਾਤਰੀ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸੰਰਚਿਤ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਗਲਾ ਵੱਡਾ ਮੀਲ-ਪੱਥਰ 2027 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਵਿਆਪਕ ਇੱਛਾ 2028 ਤੱਕ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ DGCA ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਦਮ ਹੈ, ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਕਈ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। eVTOL ਸੈਕਟਰ ਪੂੰਜੀ-ਸघन ਹੈ ਅਤੇ ਸਫਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਮੁਨਾਫੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਰੀਖਕ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਕਾਸ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।