Mahindra Group ਅਤੇ Embraer ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ **60** ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਾਗਪੁਰ ਨੂੰ C-390 ਮਿਲਟਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਗਭਗ **₹1 ਲੱਖ ਕਰੋੜ** ਦੇ ਵੱਡੇ ਕੰਟਰੈਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿਚਕਾਰ Mahindra & Mahindra ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ **3.06%** ਡਿੱਗ ਗਏ ਹਨ।
ਡੀਲ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀ
Mahindra Group ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਕੰਪਨੀ Embraer ਨੇ ਨਾਗਪੁਰ ਨੂੰ C-390 Millennium ਮਿਲਟਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਾਈਟ ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ 'ਕੰਡੀਸ਼ਨਲ' ਹੈ। ਇਹ ਪਲਾਂਟ ਤਾਂ ਹੀ ਅਸਲੀਅਤ ਬਣੇਗਾ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਬੋਲੀ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ (IAF) ਦੇ Medium Transport Aircraft (MTA) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। IAF ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੁੰਦੀ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 60 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਘੇਰਾ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
₹1 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦਾ ਇਹ ਟੈਂਡਰ ਡਿਫੈਂਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਖੇਡ ਹੈ। Mahindra ਲਈ ਇਹ 'Make in India' ਤਹਿਤ ਆਪਣੀ ਪਹੁੰਚ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁਕਾਬਲਾ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ। Embraer ਨੂੰ Tata-Lockheed Martin (ਜੋ C-130J ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ) ਅਤੇ Airbus ਵਰਗੇ ਗਲੋਬਲ ਦਿੱਗਜਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਟਰਾਂਸਫਰ ਵਰਗੇ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।
ਸ਼ੇਅਰ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਅਹਿਮ ਨੋਟ
ਵੀਰਵਾਰ, 1 ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਨੂੰ Mahindra & Mahindra ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ₹2,860 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 3.06% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ। ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਇਸ ਖਬਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤਿਮਾਹੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਮੂਡ ਕਾਰਨ ਆਈ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਲਹਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸ਼ੇਅਰ ਪ੍ਰਾਈਸ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਹੀ ਡਰਾਈਵ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਰਿਸਕ ਫੈਕਟਰ
ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਦਾ ਰਿਸਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਟੈਂਡਰ ਨਹੀਂ ਜਿੱਤਦਾ, ਤਾਂ ਨਾਗਪੁਰ ਵਾਲਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਕਿਊਰਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ IAF ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਫੈਸਲਾ ਹੀ ਇਸ ਸ਼ੇਅਰ ਲਈ ਅਗਲਾ ਵੱਡਾ ਕੈਟਾਲਿਸਟ (Catalyst) ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗਾ।