Letara: ਜਾਪਾਨੀ ਸਪੇਸ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਨੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਰਾਕੇਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਜੁਟਾਏ $16 ਮਿਲੀਅਨ

ਸੱਪੋਰੋ, ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਸਪੇਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ Letara ਨੇ ਪੁਲਾੜ, ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਕੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ '$16 ਮਿਲੀਅਨ' (ਲਗਭਗ ¥2.6 ਅਰਬ) ਦੀ ਫੰਡਿੰਗ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਅਗਵਾਈ Headline Asia, JIC Venture Growth Investment, ਅਤੇ Incubate Fund ਵਰਗੀਆਂ ਨਾਮੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਫੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ Toyota Group ਨਾਲ ਜੁੜੀ Toyoda Gosei ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕੰਪਨੀ NES Corporation ਵਰਗੇ ਰਣਨੀਤਕ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ।

ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ?

Letara, ਜੋ 2020 ਵਿੱਚ Hokkaido University ਤੋਂ ਨਿਕਲੀ ਸੀ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਰਾਕੇਟ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਰਬੜ ਵਰਗੇ ਸਸਤੇ ਠੋਸ ਫਿਊਲ ਨੂੰ ਤਰਲ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਰਾਕੇਟਾਂ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਥਰਸਟ (thrust) ਅਤੇ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗੀ।

ਵੱਡੇ ਲਾਂਚ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

ਇਸ ਫੰਡਿੰਗ ਨਾਲ Letara ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਥ੍ਰਸਟਰ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਕੇ ਵੱਡੇ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰੇਗੀ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ Innovative Space Carrier Inc. ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਕਸਦ '2028' ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਲਾਂਚ ਲਈ ਇੰਜਣ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਈਵਾਲੀ Letara ਦੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਰਾਕੇਟਾਂ ਲਈ ਪਰਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇਵੇਗੀ।

ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ

ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ Letara ਵਰਗੀਆਂ ਡੀਪ-ਟੈਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਥ੍ਰਸਟਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਰਾਕੇਟ ਸਿਸਟਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਲਾਗਤ ਵਧਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਰਗੇ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਿਤ ਏਰੋਸਪੇਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਗਲਾ ਕਦਮ

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ, '2028' ਦੇ ਲਾਂਚ ਲਈ ਇੰਜਣ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਗਤੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰਹੇਗੀ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਫਲ ਫਾਇਰਿੰਗ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਅਹਿਮ ਹੋਵੇਗੀ।