ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਨੇ **41** ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਇਤਾਲਵੀ ਜੰਗੀ ਬੇੜੇ ITS Giuseppe Garibaldi ਨੂੰ KRI Gajah Mada ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਨੇਵੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ (Maintenance) 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ **16 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਰੁਪਿਆ** ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖਰਚੇ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਆਫ਼ਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਟਲੀ ਤੋਂ ਲਏ ਪੁਰਾਣੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਨੇਵੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ Prabowo Subianto ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਦਮ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਜਲ ਸੈਨਾ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।\n\n### ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਦੀ ਚਿੰਤਾ\nਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ $450 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਬਜਟ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਖਰਚਾ 16 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਰੁਪਿਆ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਰਚਾ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੇਸ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੋਸ਼ਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਜਿਕ ਭਲਾਈ ਸਕੀਮਾਂ ਲਈ ਵੱਡਾ ਬਜਟ ਅਲਾਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।\n\n### ਪੁਰਾਣੀ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਜੋਖਮ\nਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਮਰ 41 ਸਾਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਖਰਚਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ HTMS Chakri Naruebet ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਖਰਚਿਆਂ ਕਾਰਨ ਸਮੁੰਦਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਨਾ ਪਿਆ ਸੀ।\n\nਹੁਣ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਰ ਮਹਿੰਗੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਬਮਰੀਨ ਜਾਂ ਫ੍ਰੀਗੇਟ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਸੰਭਾਲ ਸਕੇਗਾ? ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮਾਰੋਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੇ ਅਸਲ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਰਹੇਗੀ।