Boeing ਨੇ ਆਪਣੇ 737 MAX ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਗੜਬੜ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫੈਸਲਿਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
Boeing ਨੇ ਆਪਣੇ 737 MAX ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਨੁਕਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਲੈਂਡਿੰਗ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਗਸਤ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਲਹਾਲ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਇਸ ਖਬਰ ਨੇ 737 MAX ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਗਰਾਨੀ 'ਤੇ ਮੁੜ ਚਰਚਾ ਛੇੜ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ Boeing ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਮੈਨੂਅਲ ਦਖਲ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ FAA (Federal Aviation Administration) ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ DGCA ਵਰਗੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਇਸ 'ਤੇ ਡੂੰਘੀ ਨਜ਼ਰ ਰਹੇਗੀ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ Akasa Air ਅਤੇ Air India Express ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਅਸਰ
ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 737 MAX ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਮੁੱਦੇ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉੱਠਣੇ ਸੁਭਾਵਿਕ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਪੈਚ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਖਰਚੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਹੁਣ ਮੁੱਖ ਦੇਖਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਤਕਨੀਕੀ ਖਾਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
