Whalesbook
ਫਿਊਲ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ
ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (DGCA) ਨੇ Air India ਦੇ ਇੱਕ Boeing 787-8 Dreamliner ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਫਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਅਸਲੀ ਨਿਰਮਾਤਾ (OEM) ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਲਈ ਭੇਜਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਕਮ 2 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵੱਲੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਵਿੱਚ 'RUN' ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਤੋਂ 'CUTOFF' ਪੋਜੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲਾਕ ਹੋਏ ਮੂਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Boeing ਨੇ ਕਿਹਾ - ਸਵਿੱਚ ਹੈ ਸਰਵਿਸੇਬਲ
Boeing ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, Air India ਨੇ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ 787 ਫਲੀਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸੀ। OEM (Boeing) ਨੇ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਕਿ ਫਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, DGCA ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੁਰਜ਼ਾ ਹਵਾਈ ਯੋਗਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ 787 Dreamliner ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ
ਇਹ ਪੁਰਜ਼ੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਾਰਤ ਦਾ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ ਬਿਊਰੋ (AAIB) 12 ਜੂਨ, 2025 ਨੂੰ ਹੋਏ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ Air India Boeing 787-8 Dreamliner ਹਾਦਸੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 260 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। AAIB ਦੀ ਪ੍ਰੀਲਿਮਨਰੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਗਲਤੀ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ। ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਅਨ ਪਾਇਲਟਸ (FIP) ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਾਂਚ ਦਾ ਸਮਾਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ Boeing 787 ਫਲੀਟ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਕਾਰਡ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।