Boeing ਦੇ 777 freighter ਅਤੇ 767 ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਵਿਵਾਦ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ **$6.5 ਮਿਲੀਅਨ** ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ **2026** ਦੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਸੰਕਟ ਦੇ ਬੱਦਲ ਛਾ ਗਏ ਹਨ।
Boeing ਇਸ ਸਮੇਂ 777 freighter ਅਤੇ 767 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਵਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ 'trailing-edge rib kits' ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਬੰਦ ਪਿਆ ਸੀ। ਭਾਵੇਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਪਲਾਇਰ Vaero ਨਾਲ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪਟੜੀ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਅਸਰ
ਇਸ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹਰ ਦਿਨ ਲਗਭਗ $6.5 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਣਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਸਥਿਤੀ ਇੰਨੀ ਗੰਭੀਰ ਸੀ ਕਿ ਅਧੂਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਪਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਦੂਜੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ। ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ FedEx ਲਈ ਬਣ ਰਿਹਾ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵਾਂ 777X ਮਾਡਲ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ: ਇਨ-ਹਾਊਸ ਉਤਪਾਦਨ
ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਜੋਖਮਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, Boeing ਹੁਣ ਇਹ ਪੁਰਜ਼ੇ ਆਪਣੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਰਟ ਟਰਮ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ (Cash Flow) 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਖਰਚਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਅੱਗੇ ਕੀ?
ਸਾਲ 2024 ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 21 freighter ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 2026 ਦੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ Boeing ਆਪਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।