Boeing ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ 737 MAX ਜਹਾਜ਼, 737-10 ਲਈ FAA ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲ ਗਈ ਹੈ। ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਟਾਕ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ 2026 ਦੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਮ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਨੂੰ 2027 ਤੱਕ ਟਾਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (FAA) ਨੇ 20 ਅਕਤੂਬਰ, 2026 ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ Boeing 737-10 ਨੂੰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। 230 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਫਿੱਕੀ ਪੈ ਗਈ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਗੁੱਸਾ ਕਿਉਂ?
ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ Boeing ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 500 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟੀਚਾ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਣਗੇ। ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਰਕੇ, 47 ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੁਣ 2027 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਟਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ
ਭਾਵੇਂ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ $745 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਬੈਕਲੌਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ 2027 ਦੇ ਫ੍ਰੀ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ $3 ਬਿਲੀਅਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਸੁਧਾਰਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 777X ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਹੁਣ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸਥਿਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।