ਬਜਟ 2026: ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੈਸਿਵ ਇੰਫਰਾ ਪੁਸ਼ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ! ਸੜਕਾਂ, ਪੇਂਡੂ ਵਿਕਾਸ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਗੇ?

ਬਜਟ 2026: ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇਵੇਗਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਖਰਚ

ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ ਨਿਰਮਲਾ ਸੀਤਾਰਮਨ, ਬਜਟ 2026 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੜਕਾਂ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਗੇ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਆਰਥਿਕ ਲਚਕਤਾ ਵਧਾਉਣਾ, ਅਤੇ 2047 ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਬਣਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਵਸਤਾਂ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਟੈਰਿਫ (US tariffs) ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਰਥਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸੜਕਾਂ ਪੂੰਜੀਗਤ ਖਰਚ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ

ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਆਗਾਮੀ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਪੂੰਜੀਗਤ ਖਰਚ (capital expenditure) 'ਤੇ ਦਬਦਬਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। 2023-24 ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਅਸਲ ਖਰਚ ₹2,75,986 ਕਰੋੜ ਸੀ। 2024-25 ਲਈ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਅਨੁਮਾਨ ₹2,80,519 ਕਰੋੜ ਸਨ, ਅਤੇ 2025-26 ਲਈ ਬਜਟ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ₹2,87,333 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਉਸਾਰੀ ਤੇਜ਼ ਆਰਥਿਕ ਫੈਲਾਅ (spillovers) ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਰਧ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਰੇਲਵੇ ਸਥਿਰ, ਪੇਂਡੂ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਗਤੀ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੇਲਵੇ ਉੱਚ-ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਖਰਚ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸਥਿਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। 2023-24 ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਖਰਚ ₹2,45,791 ਕਰੋੜ ਸੀ, 2024-25 ਲਈ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਅਨੁਮਾਨ ₹2,55,348 ਕਰੋੜ ਅਤੇ 2025-26 ਲਈ ਬਜਟ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ₹2,55,445 ਕਰੋੜ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪੇਂਡੂ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। 2023-24 ਵਿੱਚ ₹1,63,642 ਕਰੋੜ ਦਾ ਖਰਚ ਵਧ ਕੇ 2024-25 ਵਿੱਚ ₹1,75,878 ਕਰੋੜ (ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਅਨੁਮਾਨ) ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 2025-26 ਲਈ ਬਜਟ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ₹1,90,406 ਕਰੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ (growth blueprint) ਦੇ ਅਨਿੱਖੜਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਪੇਂਡੂ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਸਿਰਜਣ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਕਨਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਇੰਡੀਅਨ ਇੰਡਸਟਰੀ (CII) ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਬਜਟ 2026-27 ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼-ਆਧਾਰਿਤ ਨੀਤੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਮੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਪੂੰਜੀਗਤ ਖਰਚ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਰਾਜਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ (National Infrastructure Pipeline) ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। CII ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਰਾਹਤ (compliance relief) ਦੀ ਵੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਪਣਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ (manufacturing upgrades) ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਾਟੇ ਦੇ ਲਾਭ (accelerated depreciation benefits) ਵੀ ਮੰਗਦੀ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਸੜਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਉਸਾਰੀ

ਭਾਰਤ ਮਾਰਚ 2025 ਤੱਕ 63 ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸੜਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ। ਇਕੱਲੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ 2013-14 ਤੋਂ ਲਗਭਗ 60% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ 1,46,204 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ 2013-14 ਵਿੱਚ 11.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 2025 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 34 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸਥਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਬਜਟ 2014 ਅਤੇ 2023-24 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 570% ਵਧਿਆ ਹੈ। ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਲੇਨ ਵਾਲੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਭਾਰਤਮਾਲਾ ਪਰਿਯੋਜਨਾ (Bharatmala Pariyojana) ਆਰਥਿਕ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਰਾਜਮਾਰਗ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਚਾਲਕ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਪੂਰਕ ਵਜੋਂ, 2021 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ PM ਗਤੀਸ਼ਕਤੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ (PM GatiShakti National Master Plan), GIS ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੱਤ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ, ઔਦਯੋਗਿਕ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਰਾਜਾਂ ਤੋਂ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਈ 360-ਡਿਗਰੀ ਡਿਜੀਟਲ ਪਰਿਵਰਤਨ (digital transformation) ਵੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਆਰਥਿਕ ਸੰਦਰਭ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਜੋਖਮ

ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਸਧਾਰਨ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਦਿਖਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੁਲਾਈ-ਸਤੰਬਰ 2025 ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 8.2% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 7.8% ਸੀ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਬੈਂਕ ਆਫ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਵਿਕਾਸ-ਪੱਖੀ ਮੁਦਰਾ ਨੀਤੀ (accommodative policy) ਵੱਲ ਦੇ ਹਮਲਾਵਰ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਵਰਨਰ ਸੰਜੇ ਮਲਹੋਤਰਾ ਦੁਆਰਾ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਰੀਪਰਚੇਜ਼ ਰੇਟ (benchmark repurchase rates) ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮਹਿੰਗਾਈ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਕਤੂਬਰ 2025 ਵਿੱਚ 0.25% ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਉੱਚ ਟੈਰਿਫ (tariffs) ਵਰਗੇ ਬਾਹਰੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੁਪਏ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ 2025 ਵਿੱਚ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੀ ਮੁਦਰਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਪਾਰਕ ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਸਿਰਜਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਐਂਕਰ (anchor) ਵਜੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਜਨਤਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਭਾਵ

ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਖਰਚ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ, ਸੀਮਿੰਟ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਭਾਰਤ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਥੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। 2047 ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦੀ ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦਾ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
Impact Rating: 8/10

ਮੁਸ਼ਕਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ

• ਪੂੰਜੀਗਤ ਖਰਚ (Capital Expenditure - Capex): ਕੰਪਨੀ ਜਾਂ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਤੀ, ਇਮਾਰਤਾਂ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਰਗੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ, ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਖਰਚਿਆ ਗਿਆ ਪੈਸਾ।
• ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ (Logistics): ਗਾਹਕਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੂਲ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਖਪਤ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ।
• ਭਾਰਤਮਾਲਾ ਪਰਿਯੋਜਨਾ (Bharatmala Pariyojana): ਬਿਹਤਰ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਸਕੀਮ।
• PM ਗਤੀਸ਼ਕਤੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ (PM GatiShakti National Master Plan): ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੋਜਨਾ।
• ਬੇਸਿਸ ਪੁਆਇੰਟਸ (Basis Points): ਵਿੱਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇਕਾਈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਸਾਧਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। 100 ਬੇਸਿਸ ਪੁਆਇੰਟ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਰੀਪਰਚੇਜ਼ ਰੇਟ (Repurchase Rates - Repo Rate): ਉਹ ਦਰ ਜਿਸ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਬੈਂਕ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ RBI) ਵਪਾਰਕ ਬੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪੈਸਾ ਉਧਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਘਾਟਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ-ਮੁਖੀ ਮੁਦਰਾ ਨੀਤੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਰਿਟੇਲ ਮਹਿੰਗਾਈ (Retail Inflation): ਜਿਸ ਦਰ 'ਤੇ ਵਸਤਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਆਮ ਭਾਅ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਖਰੀਦ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ।
• GDP (ਸਕਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ - Gross Domestic Product): ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਿਆਰ ਵਸਤਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਮੁਦਰਾ ਜਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ।