स्पाइसजेटला ₹633 कोटींचा तोटा! नवीन नेतृत्व आणि दुप्पट झालेला फ्लीट चमत्कारिक पुनरागमनास चालना देऊ शकेल का?

Transportation

|

Updated on 12 Nov 2025, 02:10 pm

स्पाइसजेटने एक आव्हानात्मक Q2 FY26 नोंदवला आहे, ज्यामध्ये निव्वळ तोटा सुमारे 44% ने वाढून ₹633 कोटी झाला आहे, तर महसुलात 14% घट होऊन तो ₹781 कोटी झाला आहे. ₹187 कोटींच्या परकीय चलन (forex) तोट्याने निकालांवर आणखी परिणाम केला. एअरलाइनच्या ताळेबंदात (balance sheet) लक्षणीय ताण दिसून येतो, जिथे चालू देयता (current liabilities) चालू मालमत्तेपेक्षा (current assets) ₹4,350 कोटींनी जास्त आहेत, संचित तोटा ₹8,692 कोटींपर्यंत पोहोचला आहे आणि निव्वळ मूल्य ₹2,801 कोटी नकारात्मक आहे. ऑडिटर्सनी गंभीर चिंता व्यक्त केली आहे, स्पाइसजेटच्या "गोईंग कन्सर्न" (going concern) म्हणून कामकाज सुरू ठेवण्याच्या क्षमतेवर "मोठ्या अनिश्चितता" (material uncertainties) असल्याचे नमूद केले आहे. तथापि, एअरलाइन एक पुनरुज्जीवन धोरण राबवत आहे, ज्यामध्ये 12 भाड्याने घेतलेली विमाने सक्रिय फ्लीटमध्ये जोडली जातील आणि आणखी 19 विमानांसाठी करार अंतिम केले जातील. Winter Schedule साठी फ्लीट क्षमता दुप्पट करणे आणि दररोज 250 विमानांचे संचालन करणे हे त्याचे उद्दिष्ट आहे. उद्योग क्षेत्रातील अनुभवी व्यक्तींच्या समावेशामुळे नेतृत्व देखील मजबूत केले जात आहे, जे वाढ आणि व्यावसायिक ऑपरेशन्सची देखरेख करतील. बाजारातील हिस्सा (market share) 1.9% पर्यंत घसरला आणि प्रवासी संख्येत घट झाली असली तरी, क्षमता विस्तार आणि पुनर्रचनेवर कंपनीचे लक्ष एका संभाव्य पुनर्प्राप्ती मार्गाकडे निर्देश करते, जे यशस्वी अंमलबजावणीवर अवलंबून असेल. परिणाम: ही बातमी स्पाइसजेट लिमिटेडच्या शेअर कामगिरीवर थेट परिणाम करते, वाढत्या तोट्यांमुळे आणि ऑडिटर चेतावणीमुळे गुंतवणूकदारांची सावधगिरी वाढण्याची शक्यता आहे. तथापि, आक्रमक फ्लीट विस्तार आणि नेतृत्वातील बदल एक संभाव्य पुनरागमन कथा सादर करतात, जी अंमलबजावणी मजबूत मानली गेल्यास सट्टा खरेदीला आकर्षित करू शकते. महत्त्वपूर्ण आव्हानांना तोंड देणाऱ्या एअरलाइन्सच्या आर्थिक व्यवहार्यतेवर आणि पुनर्प्राप्तीच्या शक्यतांवर, व्यापक भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्राची भावना देखील प्रभावित होऊ शकते. परिणाम रेटिंग: 7/10.