भारतातील बंद पडलेले विमानतळ पुन्हा झेपावणार? 'घोस्ट फ्लाईट्स' भरण्यासाठी गुप्त सबसिडी योजनेचा पर्दाफाश!

भारत सरकार आपल्या UDAN (उडे देश के आम नागरिक) योजनेला पुनरुज्जीवित करण्याच्या तयारीत आहे. या अंतर्गत, लक्षणीय सरकारी गुंतवणूक असूनही निष्क्रिय असलेल्या विमानतळांवरून उड्डाणे करणाऱ्या एअरलाइन्सना सबसिडी दिली जाईल. याचा मुख्य उद्देश एअरलाइन्सना या "घोस्ट प्रोजेक्ट्स" (ghost projects) पर्यंत उड्डाणे करण्यास प्रोत्साहित करणे आणि मोठ्या पायाभूत सुविधा खर्चाला अधिक अर्थपूर्ण बनवणे हा आहे. एअरलाइन्सना नियमित आणि सवलतीच्या दरांमधील तफावत भरून काढण्यासाठी मासिक सबसिडी पेमेंट प्राप्त होतील, ज्यामध्ये तिकिटांच्या विकल्या गेलेल्या जागांच्या संख्येसारख्या घटकांवर आधारित प्रोत्साहन दिले जाईल. २०१६ मध्ये सुरू झालेल्या UDAN योजनेने आधीच ६४९ नवीन हवाई मार्ग जोडले आहेत आणि ९३ विमानतळे कार्यान्वित केली आहेत, परंतु अलीकडील अहवालानुसार, डिसेंबर ते मार्च या काळात किमान डझनभर विमानतळांवर शून्य प्रवासी नोंदवले गेले आहेत. या सुधारणेचा उद्देश पायाभूत सुविधा विकास आणि प्रत्यक्ष प्रवासी मागणी यांच्यातील असंतुलन दूर करणे हा आहे. प्रस्तावित बदलांमध्ये सध्याच्या बोली प्रक्रियेच्या पलीकडे जाऊन, लिलाव-आधारित प्रणाली (auction-based system) किंवा थेट प्रोत्साहन दृष्टिकोन (direct incentive approach) समाविष्ट असू शकतो. सरकार पायाभूत सुविधा प्रकल्पांचे चांगले समन्वय साधण्यासाठी एक संघीय वाहतूक नियोजन प्राधिकरण (federal Transport Planning Authority) स्थापन करण्याची देखील योजना आखत आहे. परिणाम: ही बातमी एअरलाइन्सच्या आर्थिक कामगिरीवर परिणाम करून, विमानतळ विकासामध्ये गुंतलेल्या पायाभूत सुविधा आणि बांधकाम कंपन्यांना चालना देऊन, आणि विमानचालन व वाहतूक क्षेत्रांवरील गुंतवणूकदारांच्या भावनांवर प्रभाव टाकून भारतीय शेअर बाजारावर लक्षणीय परिणाम करू शकते. निष्क्रिय मालमत्तेत निधी गुंतवण्याच्या सरकारच्या इच्छेमुळे आर्थिक उत्तेजन आणि पायाभूत सुविधांच्या वापरासाठी एक सक्रिय दृष्टिकोन दिसून येतो. भारतीय शेअर बाजारावरील याच्या थेट परिणामाचे रेटिंग ७/१० आहे.