एअर इंडियाला ₹10,000 कोटींची गरज, सिंगापूर एअरलाइन्सचा नफा 68% घसरला!

Author

Satyam Jha | Whalesbook News Team

Detailed Coverage:

सिंगापूर एअरलाइन्स (SIA) ने जाहीर केले आहे की, पहिल्या सहामाहीत त्याचा निव्वळ नफा 68% नी घटला आहे. याचे मुख्य कारण एअर इंडियाने (ज्यात SIA चा 25.1% हिस्सा आहे) सहन केलेले मोठे आर्थिक नुकसान आहे. एअर इंडिया ग्रुपने आर्थिक वर्ष 2025 साठी ₹9,568.4 कोटींचे मोठे नुकसान नोंदवले आहे. एका अलीकडील घटनेनंतर, एअर इंडियाला तातडीने आर्थिक मदतीची गरज असल्याचे सांगितले जात आहे आणि ते आपल्या प्रमोटर्सकडून सध्याच्या आव्हानांना सामोरे जाण्यासाठी किमान ₹10,000 कोटी ($1.1 अब्ज) मागत आहे. या महत्त्वपूर्ण आर्थिक अडचणींनंतरही, SIA ने आपला भागीदार टाटा सन्स सोबत एअर इंडियाच्या व्यापक, बहु-वर्षीय ट्रान्सफॉर्मेशन प्रोग्रामवर काम करण्याची आपली वचनबद्धता पुन्हा व्यक्त केली आहे. या परिस्थितीमुळे SIA ग्रुपच्या निव्वळ नफ्यावर परिणाम झाला आहे, जो $503 दशलक्षांवरून $239 दशलक्षांपर्यंत खाली आला आहे, जरी SIA ग्रुपच्या एकूण महसुलात 1.9% वाढ झाली आणि प्रवाशांच्या संख्येत 8% वाढ झाली. SIA एअर इंडियामधील आपल्या धोरणात्मक गुंतवणुकीला, जगातील सर्वात मोठ्या आणि वेगाने वाढणाऱ्या विमानचालन बाजारपेठांमध्ये प्रवेश करण्यासाठी आपल्या दीर्घकालीन धोरणाचा एक महत्त्वाचा भाग मानते.

परिणाम: ही बातमी भारतीय विमानचालन क्षेत्र आणि त्यातील प्रमुख कंपन्यांवर लक्षणीय परिणाम करते. एअर इंडियाची आर्थिक स्थिती त्याच्या प्रमोटर्ससाठी, ज्यात टाटा ग्रुपचा समावेश आहे, महत्त्वपूर्ण आहे, आणि यामुळे त्यांच्या व्यापक आर्थिक धोरणांवर आणि ग्रुपच्या उपक्रमांबद्दल गुंतवणूकदारांच्या भावनांवर परिणाम होऊ शकतो. विमानचालन क्षेत्रात किंवा टाटा ग्रुपच्या पोर्टफोलिओमध्ये स्वारस्य असलेल्या गुंतवणूकदारांसाठी, ही भारतातील वाढत्या हवाई वाहतूक बाजारातील आर्थिक आव्हाने आणि भांडवली गरजा दर्शवते, आणि ग्रुपच्या इतर गुंतवणुकींवरही बारकाईने लक्ष वेधले जाऊ शकते. रेटिंग: 7/10

कठीण संज्ञा: * इक्विटी अकाउंटिंग (Equity accounting): एक अशी पद्धत ज्यामध्ये एक गुंतवणूकदार, ज्या कंपनीत गुंतवणूक केली आहे, तिच्या नफ्यात किंवा तोट्यात आपला हिस्सा आपल्या आर्थिक विवरणांमध्ये नोंदवतो. याचा अर्थ SIA, एअर इंडियाच्या नफ्यात किंवा तोट्यात आपला हिस्सा आपल्या स्वतःच्या आर्थिक निकालांमध्ये समाविष्ट करते. * प्रमोटर्स (Promoters): ज्या व्यक्ती किंवा संस्थांनी कंपनीची स्थापना केली आणि ज्यांच्याकडे लक्षणीय हिस्सा असतो, ज्यामुळे त्यांना महत्त्वपूर्ण नियंत्रण मिळते. या प्रकरणात, टाटा सन्स आणि सिंगापूर एअरलाइन्स हे एअर इंडियाचे प्रमोटर्स आहेत. * FY 2025: आर्थिक वर्ष 2025, जे 31 मार्च 2025 रोजी संपले. * बहु-वर्षीय ट्रान्सफॉर्मेशन कार्यक्रम (Multi-year transformation programme): एक दीर्घकालीन योजना ज्यामध्ये अनेक वर्षांमध्ये कंपनीचे कामकाज, कार्यक्षमता आणि नफा सुधारण्यासाठी महत्त्वपूर्ण बदल आणि गुंतवणूक समाविष्ट आहेत.