Transportation
|
29th October 2025, 12:12 PM

▶
टाटा समूहाच्या मालकीची एअर इंडिया सध्या मोठ्या आर्थिक आव्हानांना तोंड देत आहे. कंपनीचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी कॅम्पबेल विल्सन यांच्या मते, पाकिस्तानच्या हवाई हद्दीच्या बंदीमुळे ₹4,000 कोटी ($500 दशलक्ष) चा आर्थिक फटका बसण्याची शक्यता आहे. मध्य पूर्वेकडील महत्त्वाच्या हवाई मार्गांवर परिणाम करणाऱ्या सध्याच्या भू-राजकीय संघर्षामुळे होणारे हे व्यत्यय, एअरलाइनला लांब पल्ल्याच्या विमानांचे मार्ग बदलण्यास भाग पाडत आहेत, विशेषतः उत्तर अमेरिका आणि युरोपमधील मार्गांवर याचा परिणाम होत आहे, जे त्यांच्या आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांचा मोठा भाग आहेत.
आर्थिक वर्ष 2025 (FY25) मध्ये, एअर इंडियाने ₹78,636 कोटी महसूल वाढ नोंदवली, जी 15% जास्त आहे. ही वाढ स्वतःच्या कामगिरीसह, टाटा सिया एअरलाइन्स आणि टॅलेसमुळे झाली आहे. तथापि, कंपनीने ₹10,859 कोटींचा सर्वाधिक तोटा देखील नोंदवला आहे. हे एअर इंडियाच्या पाच वर्षांच्या परिवर्तन योजनेच्या (Vihaan-AI) 'क्लाइम्ब' टप्प्याच्या तीन वर्षांनंतर घडले आहे, ज्याचा उद्देश कार्यक्षमतेत सुधारणा आणि विमान ताफ्याचा विस्तार करणे आहे.
हवाई हद्दीच्या बंदीव्यतिरिक्त, एअर इंडियाने अहमदाबाद येथे झालेल्या अपघातानंतरच्या सुरक्षा चिंता आणि कठोर व्हिसा नियमांमुळे उद्भवलेल्या 'ब्लॅक स्वान' घटनांनाही तोंड दिले आहे. या समस्यांमध्ये पुरवठा साखळीतील अडथळ्यांमुळे (supply chain challenges) विमानांची डिलिव्हरी आणि नूतनीकरणाला होणारा विलंब यामुळे भर पडली आहे, जे सेवा सुधारण्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहे.